KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación página 159

DATOS TÉCNICOS - CHASIS 450/525 SMR, 450/540 SXS RACING 2005
CHASIS
Bastidor
Horquilla
Recorrido susp. del/tras
Suspensión trasero
Freno delantero
Freno trasero
Discos de freno
Neumático delantero
Presión aire offroad
Presión aire en carret
Neumático trasero
Presión aire offroad
Presión aire en carret
Capacidad del depósito
Transmisión rueda trasera
Cadena
Transmissión secundaria
Ángulo de giro
Distancia entre ejes
Altura mínima
REGLAJE ESTANDAR – HORQUILLA
Ajuste compresión
Ajuste extensión
Muelle
Precarga del muelle
Cámara de compensación
Aceite horquilla
REGLAJE ESTANDAR – AMORTIGUADOR
Ajuste compresión
Ajuste extensión
Muelle
Precarga del muelle
450/525 SMR
Central en acero cromo molibdeno
WP Up Side Down 4860 MA
285/300 mm
Amortiguador WP Progressive Damping System, basculante aleacion
Freno de disco de acero al carbono pinza de freno flotante
Ø 310 mm
Freno de disco de acero al carbono pinza de freno flotante
Ø 220 mm
límité desgaste máx. 2,5mm delantero, 3,5 mm trasero
120/75 R 17 KR 106
--
1,5 bar
165/55 R 17 KR 108
--
1,6 bar
7,0 litro
14:45
X-Ring 5/8 x 1/4 "
38Z, 40Z, 42Z, 45Z, 48Z, 50Z, 52Z
63,5°
1481 ± 10 mm
855 mm
450/525 SMR
WP4860PAMA
14.18.7A.18
19
12
4,6 N/mm
20 mm
100 mm
SAE 5
450/525 SMR
WP 5018 PDS
DCC
12.18.7A.15
13 LS (low speed)
2 HS (high speed)
19
88/250
8 mm
450/540 SXS
300/335 mm
Ø 260 mm
80/100 - 21"
1,0 bar
--
110/90 - 19"
1,0 bar
--
450-14:52 / 525-14:48
925 mm
450/540 SXS
WP 4860 MXMA PA CC
14.18.7A.16
24
25
4,6 N/mm
5,5 mm
-
SAE 5
450/540 SXS
WP 5018 PDS II DCC
12.18.7A.12
12 LS (low speed)
2 HS (high speed)
25
88/250
5 mm
10-25