KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación página 33

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– Meter el carburador detrás en el manguito del carburador y adelante
en el tubo de admisión.
– Montar ambas abrazaderas y apretarlas.
– Colgar ambos cables del acelerador y montar el revestimiento del
carburador.
– Colocar la conexión de enchufe del sensor de las tapas de
reducción.
– Enclavar los tubos del agua
– Montar el tubo de purga del aire del motor
– Montar el tornillo
retención.
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– Colgar el muelle
– Montar el revestimiento del cilindro de freno.
Hasta el modelo 2003:
– Montar el revestimiento del bastidor con los 2 tornillos
Modelo 2004:
– Montar el revestimiento del bastidor con el tornillo inferior
tornillo superior fue reemplazado por un sujetador de cables. Montar
el sujetador de cables.
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A partir del modelo 2005:
– Montar el revestimiento del bastidor con el tornillo inferior
tornillo superior no viene montado ya más.
– Colocar todas las conexiones de enchufe del encendido.
– Poner el conector de bujía sobre la bujía.
– Enganchar el cable del decompresor de mano (si está instalado) en
el motor.
y .
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en el cilindro junto con un nuevo anillo de
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del pedal de freno en la tapa del embrague.
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