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En caso de que se presente algún problema
momentáneo, la transmisión se puede reiniciar
para recuperar todas las velocidades de
avance mediante los siguientes pasos:
1. Detenga el vehículo.
2. Coloque la transmisión en ESTACIONA-
MIENTO.
3. Gire el interruptor de encendido a la posición
LOCK/OFF (Bloqueo/Apagado).
4. Espere alrededor de 10 segundos.
5. Vuelva a encender el motor.
6. Cambie al rango de velocidad deseado. Si
ya no se detecta el problema, la transmisión
recobra su funcionamiento normal.
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NOTA:
Incluso si la transmisión se logra restable-
cer, se recomienda visitar a su distribuidor
autorizado en cuanto sea posible. Su distri-
buidor autorizado cuenta con equipo de
diagnóstico para determinar si el problema
podría presentarse de nuevo. Si la transmi-
sión no se restablece, requiere revisión de
un distribuidor autorizado.
Funcionamiento del selector electrónico de
distancias (ERS)
El control de cambios del selector electrónico
de distancias (ERS) le permite al conductor
limitar la velocidad más alta disponible. Por
ejemplo, si se cambia la transmisión a 5a.
(quinta velocidad), la transmisión no cambiará
arriba de quinta velocidad, pero sí cambiará a
velocidades más bajas de manera normal.
Puede cambiar entre los modos MARCHA y
Selector electrónico de distancias (ERS) en
cualquier velocidad del vehículo. Cuando la
palanca de cambios está en la posición MAR-
CHA, la transmisión funciona de forma automá-
tica, con la posibilidad de cambiar entre todos
los rangos de velocidad disponibles.
Si se mueve la palanca de cambios a la posi-
ción ERS (junto a MARCHA), se activará el
modo ERS, aparecerá la velocidad actual en el
tablero de instrumentos y se mantendrá esa
velocidad como la velocidad más alta disponi-
ble. Una vez en el modo ERS, si se mueve la
palanca de cambios hacia delante (-) o hacia
atrás (+), cambiará la velocidad más alta dispo-
nible.
Para salir del modo ERS, simplemente regrese
la palanca de cambios a la posición MARCHA.
¡ADVERTENCIA!
En superficies resbalosas, no reduzca las
velocidades para proporcionar frenado adi-
cional al motor. Las ruedas de tracción po-
drían perder su agarre y el vehículo podría
deslizarse y causar una colisión o lesiones
personales.
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