Jeep Cherokee 2018 Manual Del Propietário página 416

Ubicación de la fecha de vencimiento del
equipo de servicio para neumáticos
• La botella de sellador (1) y la manguera del
sellador (6) son para una sola aplicación y se
deben reemplazar después de cada uso.
Siempre reemplace estos componentes in-
mediatamente en su distribuidor de equipo
original para su vehículo.
• Mientras el sellador del equipo de servicio
para neumáticos está líquido, utilice agua
limpia y un trapo húmedo para quitar el
material del vehículo o de los componentes
del neumático y la rueda. Luego que se seca
el sellador, puede eliminarse fácilmente y
desecharse correctamente.
• Para lograr un rendimiento óptimo, asegú-
rese de que el vástago de la válvula de la
rueda no tenga residuos antes de conectar el
equipo de servicio para neumáticos.
• Puede utilizar la bomba de aire del equipo de
servicio para neumáticos para inflar neumá-
ticos de bicicleta. El juego también viene con
dos agujas, ubicadas en el compartimiento
de almacenamiento de accesorios (en la
parte inferior de la bomba de aire) para inflar
pelotas deportivas, balsas o artículos infla-
bles similares. No obstante, solo use la man-
guera de la bomba de aire (7) y asegúrese
de que la perilla de selección de modo (5)
esté en el modo de aire al momento de inflar
tales artículos, para evitar inyectar sellado en
ellos. El sellador del equipo de servicio para
neumáticos está diseñado únicamente para
sellar perforaciones con un diámetro menor
a 6 mm (¼ pulg.) en la banda de rodamiento
del neumático del vehículo.
• No levante ni trasporte el equipo de servicio
para neumáticos por las mangueras.
¡ADVERTENCIA!
• No intente sellar un neumático del lado del
vehículo más cercano al tránsito. Cuando
utilice el equipo de mantenimiento de neu-
máticos, aléjese lo suficiente de la carre-
tera para evitar el peligro de ser golpeado.
• No utilice el equipo de mantenimiento de
neumáticos ni conduzca el vehículo en las
circunstancias siguientes:
• Si la perforación de la banda de roda-
miento del neumático es de aproxi-
madamente 6 mm (1/4 pulg.) o más
grande.
• Si el neumático presenta daños en las
superficies laterales.
• Si el neumático presenta daños por
haber conducido con una presión extre-
madamente baja en el neumático.
• Si el neumático presenta daños por
conducir con el neumático desinflado.
• Si la rueda presenta daños.
(Continuación)
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