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inmediato los frenos. Vuelva a arrancar el motor
y cambie a REVERSA. Retroceda lentamente
por la pendiente y permita que el frenado de
compresión del motor le ayude a regular la
velocidad. Si se necesitan los frenos para con-
trolar la velocidad del vehículo, aplíquelos leve-
mente y evite bloquear o deslizar los neumáti-
cos.
¡ADVERTENCIA!
Si el motor se detiene y pierde avance o no
puede llegar a la cima de un cerro o pen-
diente inclinada, nunca intente dar la vuelta.
Si lo hace, el vehículo puede volcarse. Siem-
pre baje la pendiente hacia atrás cuidadosa-
mente en descenso recto en REVERSA.
Nunca retroceda por una pendiente en NEU-
TRO utilizando solo el freno.
Recuerde, nunca conduzca en forma diago-
nal por una pendiente; conduzca en línea
recta ascendente o descendente.
Si las ruedas comienzan a patinar cuando se
aproxima a la cumbre de una pendiente, re-
duzca la presión sobre el acelerador y man-
tenga el avance girando las ruedas delanteras
lentamente hacia la izquierda y hacia la dere-
cha. Esto puede generar una nueva adherencia
a la superficie y, por lo general, proporcionará
tracción para finalizar la subida.
Tracción descendente
Cambie la transmisión a una marcha baja y el
sistema 4WD al rango 4WD LOW (4WD baja) o
seleccione Hill Descent Control (Control de
descenso de pendientes) si está equipado
(consulte "Sistema de control electrónico de los
frenos" en esta sección para obtener más infor-
mación). Permita que el vehículo se desplace
en forma descendente con lentitud y con las
cuatro ruedas girando contra el arrastre de
compresión del motor. Esto le permitirá contro-
lar la velocidad y la dirección del vehículo.
Cuando desciende por montañas y colinas, el
frenado repetitivo puede causar que los frenos
se debiliten y se pierda el control de frenado.
Evite frenar a fondo de manera repetitiva al
cambiar a una velocidad de transmisión inferior
cada vez que sea posible.
Después de conducir a campo
traviesa
La operación a campo traviesa pone mayor
tensión en el vehículo que la conducción en
ruta. Después de conducir a campo traviesa,
siempre es buena idea revisar si hay daños. De
esa forma se pueden corregir los problemas en
forma inmediata y tener el vehículo disponible
cuando lo necesite.
• Inspeccione completamente la parte inferior
de la carrocería del vehículo. Revise si hay
daños en los neumáticos, estructura de la
carrocería, la dirección, la suspensión y el
sistema de escape.
• Inspeccione si el radiador tiene lodo y es-
combros y límpielo, según sea necesario.
• Revise si están sueltos los sujetadores ros-
cados, en particular en el chasís, los compo-
nentes del sistema de transmisión, la direc-
ción y la suspensión. Si fuera necesario,
vuelva a apretarlos a la torsión de los valores
especificados en el manual de servicios.
• Revise si hay acumulaciones de plantas o
maleza. Estos objetos podrían ser riesgo de
incendio. Podrían ocultar daños en las tube-
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