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frenos a medida que el nivel del líquido de
frenos desciende en el cilindro maestro.
En caso de que debido a cualquier razón se
pierda la asistencia hidráulica (por ejemplo,
aplicaciones repetidas del freno con el motor
apagado), los frenos continuarán funcionando.
Sin embargo, el esfuerzo requerido para frenar
el vehículo será mucho mayor que el requerido
si el sistema de potencia funcionara.
¡ADVERTENCIA!
• Conducir con el pie sobre el freno puede
provocar falla de estos y posiblemente una
colisión. Conducir con el pie apoyado en el
pedal del freno puede causar temperatu-
ras del freno anormalmente altas, el des-
gaste excesivo de los forros del freno y el
posible deterioro de los frenos. En caso de
una emergencia, la capacidad de frenado
completa se vería comprometida.
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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Es peligroso conducir un vehículo con la
"luz de advertencia de los frenos" encen-
dida. Se podría producir una disminución
significativa del desempeño de los frenos
o de la estabilidad del vehículo durante el
frenado. Esto demandaría más tiempo
para detener el vehículo o haría al
vehículo más difícil de controlar. Podría
ocurrir una colisión. Haga revisar el
vehículo de inmediato.
SISTEMA DE CONTROL
ELECTRÓNICO DE LOS
FRENOS
Su vehículo está equipado con un sistema de
control electrónico de los frenos avanzado co-
múnmente conocido como ESC. Este sistema
incluye el sistema de frenos antibloqueo (ABS),
el sistema de control de tracción (TCS), el
(Continuación)
sistema de refuerzo de los frenos (BAS), la
asistencia de arranque en pendiente (HSA), la
atenuación electrónica de volcadura (ERM) y el
control electrónico de estabilidad (ESC). Estos
sistemas funcionan en conjunto para mejorar la
estabilidad y el control del vehículo en diversas
condiciones de conducción.
Su vehículo además está equipado con el con-
trol de oscilación del remolque (TSC), alerta de
frenado anticipado (RAB) y asistencia de fre-
nado en lluvia (RBS). Adicionalmente, todos los
vehículos equipados con unidad de transferen-
cia de potencia de dos velocidades tienen con-
trol de descenso de pendientes (HDC) y algu-
nos vehículos pueden también estar equipados
con control de selección de velocidades (SSC).
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) está
diseñado para ayudar al conductor a mantener
el control del vehículo en condiciones adversas
de frenado. El sistema funciona con una com-
putadora independiente para modular la pre-
sión hidráulica para evitar el bloqueo de las
ruedas y ayudar a evitar derrapes en superfi-
cies resbaladizas.
Todas las ruedas y neumáticos del vehículo
deben ser de la misma medida y tipo, y los
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