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del control electrónico de estabilidad (ESC)"
también destella cuando el sistema de control
de tracción (TCS) está activo. Si la luz indica-
dora de mal funcionamiento/Activación de ESC
comienza a destellar durante la aceleración,
levante el pie del acelerador y abra la mariposa
del acelerador lo mínimo posible. Adapte su
velocidad y estilo de conducción a las condicio-
nes imperantes en la carretera.
¡ADVERTENCIA!
El Control electrónico de estabilidad (ESC)
no puede evitar que las leyes naturales de la
física actúen sobre el vehículo, ni puede
incrementar la tracción que permiten las
condiciones de la carretera. El Control de
estabilidad electrónico (ESC) no puede pre-
venir colisiones, incluidas aquellas que re-
sultan del exceso de velocidad en las vuel-
tas, de conducir en superficies resbaladizas
o del hidrodeslizamiento. El Control de esta-
bilidad electrónico (ESC) tampoco puede
prevenir colisiones ocasionadas por la pér-
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
dida de control del vehículo debido a una
reacción inadecuada del conductor frente a
las condiciones. Solamente siendo conduc-
tores seguros, atentos y habilidosos pode-
mos prevenir colisiones. La capacidad de un
vehículo equipado con control electrónico de
estabilidad (ESC) nunca debe explotarse en
una forma imprudente o peligrosa, lo que
pondría en riesgo la seguridad del usuario y
de otras personas.
Modos de funcionamiento del ESC
Dependiendo del modelo y del modo de opera-
ción, el sistema ESC tiene hasta tres modos de
operación: "ESC activado", "Parcialmente de-
sactivado" y "Totalmente desactivado".
(Continuación)
ESC activado — Vehículos con tracción en
dos ruedas y vehículos con tracción en las
cuatro ruedas en el rango 2WD y 4WD High
(4WD alto)
Este es el modo de operación normal del ESC
cuando se opera un vehículo con tracción en
dos ruedas. También es el modo normal de
operación de un vehículo con tracción en las
cuatro ruedas en el rango 2WD o 4WD HIGH
(4WD alto). El sistema ESC estará en el modo
"ESC activado" siempre que el vehículo se
arranca o la unidad de trasferencia de potencia
(si está equipado) se cambia del rango 4WD
LOW (4WD bajo). Este modo debe usarse en la
mayoría de las condiciones de conducción. El
ESC únicamente se debe utilizar en el modo
"Parcialmente desactivado" o "Totalmente de-
sactivado" en los casos específicos que se
indican. Para obtener más información, con-
sulte "Parcialmente desactivado" y "Totalmente
desactivado".
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