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Si el motor no arranca
¡ADVERTENCIA!
• Nunca vierta combustible ni otros líquidos
inflamables en la abertura de entrada de
aire del cuerpo del acelerador para tratar
de poner en marcha el vehículo. Esto
podría provocar fuego repentino y lesiones
personales graves.
• No intente empujar ni remolcar el vehículo
para ponerlo en marcha. No se puede
lograr la puesta en marcha de los vehícu-
los con transmisión automática de esta
manera. El combustible no quemado po-
dría entrar en el convertidor catalítico y
una vez que se ponga en marcha el motor,
incendiarse y dañar el convertidor y el
vehículo.
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Si la batería del vehículo está descargada,
se pueden usar cables de puesta en mar-
cha para ponerlo en marcha con una bate-
ría auxiliar o con la batería de otro
vehículo. Este tipo de puesta en marcha
puede ser peligroso si no se hace correc-
tamente. Para obtener mayor información,
consulte "Arranque con cables" en "Qué
hacer en caso de emergencia".
Desahogar un motor ahogado (mediante el
botón ENGINE START/STOP (Arrancar/
Apagar motor))
Si ya intentó los procedimientos de "Arranque
normal" y en "Clima extremadamente frío" y el
motor no arranca, es posible que esté ahogado.
Para despejar cualquier exceso de combus-
tible:
(Continuación)
1. Mantenga el pedal del freno firmemente
presionado.
2. Pise a fondo el pedal del acelerador y man-
téngalo en esa posición.
3. Presione y suelte una vez el botón ENGINE
START/STOP (Arrancar/Apagar motor).
El motor de arranque se accionará en automá-
tico, permanecerá en marcha 10 segundos y
luego de desenganchará. Después de esto,
suelte el pedal del acelerador y el pedal del
freno, espere 10 a 15 segundos y repita el
procedimiento de "Arranque normal".
Después del arranque
La velocidad de ralentí se controla automática-
mente y disminuye a medida que el motor se
calienta.
CALEFACTOR DEL BLOQUE
DEL MOTOR (SI ESTÁ
EQUIPADO)
El calefactor del bloque del motor calienta el
motor y permite arranques más rápidos en
clima frío. Conecte el cable a una toma de
corriente eléctrica estándar de 110-115 voltios
CA con un cable de tres hilos conectado a
tierra.
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