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ticos del vehículo. La presión de los neumáti-
cos también aumenta con la conducción del
vehículo; esto es normal y no se deben hacer
ajustes para este aumento.
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) advierte al conductor
cuando hay baja presión de un neumático si la
presión es inferior al umbral de advertencia de
presión baja por cualquier motivo, incluidos los
efectos de baja temperatura o pérdida de pre-
sión natural a través del neumático.
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) continuará advirtiendo al
conductor acerca de una presión baja de los
neumáticos mientras se mantenga esta condi-
ción y no se apagará hasta que la presión de los
neumáticos sea igual o mayor a la presión
recomendada. Una vez que se enciende la
advertencia de presión baja de los neumáticos,
la presión de los neumáticos se debe aumentar
a la presión en frío recomendada para que se
apague la luz indicadora de monitoreo de pre-
sión de los neumáticos.
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NOTA:
Al llenar neumáticos calientes, es posible
que sea necesario aumentar la presión
hasta 4 psi (30 kPa) adicionales por encima
de la presión de inflado en frío recomen-
dada, con el fin de apagar la Luz indicadora
de monitoreo de presión de los neumáticos.
El sistema se actualiza automáticamente y la
luz indicadora de monitoreo de presión de los
neumáticos se apaga una vez que se reciben
las presiones actualizadas de los neumáticos.
Puede ser necesario conducir el vehículo hasta
20 minutos a más de 24 km/h (15 mph) para
recibir esta información.
Por ejemplo, su vehículo tiene una presión
recomendada de los neumáticos en frío (esta-
cionado durante más de tres horas) de 33 psi
(227 kPa). Si la temperatura ambiente es de
20 °C (68 °F) y la presión medida es de 193 kPa
(28 psi), un descenso de temperatura a -7 °C
(20 °F) disminuirá la presión de los neumáticos
a aproximadamente 165 kPa (24 psi). Esta
presión de los neumáticos es lo suficiente-
mente baja para encender la luz indicadora de
monitoreo de presión de los neumáticos. Con-
ducir el vehículo puede hacer que la presión de
los neumáticos suba a 28 psi (193 kPa), pero la
luz indicadora de monitoreo de presión de los
neumáticos seguirá ENCENDIDA. En esta si-
tuación, la luz indicadora de monitoreo de pre-
sión de los neumáticos solamente se apagará
después de inflar los neumáticos al valor de
presión en frío recomendado para el vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) está optimizado para
los neumáticos y ruedas originales. Las
presiones del sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos (TPMS) están
establecidas para el tamaño de neumáti-
cos montados en su vehículo. El uso de
equipos de reemplazo que no sean del
mismo tamaño, tipo o estilo puede resultar
en un funcionamiento indeseable del sis-
tema o daño a los sensores. Los neumá-
ticos obtenidos en el mercado externo de
piezas pueden dañar los sensores. No use
(Continuación)
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