Control De Oscilación Del Remolque (Tsc) - Dodge Durango 2018 Manual Del Propietário

Interruptor ESC desactivado
NOTA:
Para mejorar la tracción del vehículo
cuando conduce con cadenas para nieve, o
para ponerse en marcha en nieve profunda,
podría convenir cambiar al modo Partial
OFF (Parcialmente desactivado) al presio-
nar el interruptor ESC OFF . Una vez que se
haya resuelto la situación que requiere que
el control electrónico de estabilidad (ESC)
se cambie el modo Partial OFF (Parcial-
mente desactivado), active nuevamente el
ESC al presionar momentáneamente el bo-
tón ESC OFF . Se puede hacer esto mien-
tras el vehículo esté en movimiento.
¡ADVERTENCIA!
• Cuando está en modo Partial OFF (Par-
cialmente desactivado), la funcionalidad
del sistema de control de tracción (TCS)
del control electrónico de estabilidad
(ESC) (excepto la función de patinamiento
limitado descrita en la sección del TCS),
se ha desactivado y la "luz indicadora de
ESC desactivado" estará
Cuando está en modo Partial OFF (Par-
cialmente desactivado), la función de re-
ducción de potencia del motor del sistema
de control de tracción (TCS) está desacti-
vada y disminuye la mayor estabilidad del
vehículo que ofrece el sistema de control
electrónico de estabilidad (ESC).
• El control de oscilación del remolque
(TSC) se desactiva cuando el sistema de
control electrónico de estabilidad (ESC)
está en el modo Partial OFF (Parcialmente
desactivado).
Rango AWD LOW (Bajo (L))
Desactivación parcial
Este es el modo de funcionamiento normal para
el Control electrónico de estabilidad (ESC) en el
rango AWD LOW. Cada vez que se ponga en
marcha el vehículo en el rango AWD LOW, o la
caja de transferencia (si está equipada) se
cambie del rango AWD AUTO o Neutro (N) al
rango AWD LOW, el sistema de control electró-
nico de estabilidad (ESC) estará en el modo
iluminada.
Partial OFF (Parcialmente desactivado).
Control de oscilación del remolque
(TSC)
El Control de oscilación del remolque (TSC)
utiliza sensores en el vehículo para reconocer
un remolque muy oscilante y toma las medidas
adecuadas para detener la oscilación. El sis-
tema puede reducir la potencia del motor y
aplicar el freno a las ruedas respectivas para
contrarrestar la oscilación del remolque. El
Control de oscilación del remolque (TSC) se
activa automáticamente una vez que se reco-
noce la oscilación excesiva del remolque.
Tenga en cuenta que el Control de oscilación
del remolque (TSC) no detiene el balanceo de
285