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CÓDI
ERROR
GO
28
BAJÓ MC
PEGADO EL
29
CONTACTOR
30
TKF NO TIRÓ
31
TENSIÓN BAJA
32
TENSIÓN ALTA
ML ABIERTO EN LA
33
PLANTA
CIRCUITO CORTO
34
ML2
35
NO HAY FASE L1/R- Cortada la fase L1/R Controle las conexiones de la red.
36
NO HAY FASE L2/R
37
NO HAY FASE L3/R
ERROR DE
38
CONMUTACIÓN
39
ERROR SPI
ERROR DE
40
CONTROL DE
PUERTA
TIEMPO DE
41
NIVELACIÓN
ERROR DE
42
CONTACTO DE ARN
ERROR DE
43
CONTACTO DE ARD
44
NO HAY KL1 – KL2
ERROR DE PUENTE
45
SDB
F/7.5.5.02.112 R:0
EXPLICACIÓN
MC dejó el contactor durante el movimiento.
Aunque los contactores están tirados, no hay señal en el terminal
CNT. Verifique el terminal de entrada CNT, su definición, que los
contactos auxiliares cerrados de los contactores estén
correctamente conectados a la entrada CNT.
TFK no tiró el contactor. Consulte la sección 12.1
Tensión de barra DC es baja.
Tensión de barra DC es alta.
Mientras la cabina espera en la planta, en la región de apertura de
puerta, si ML2 pasa al modo pasivo produce este error [ML2=0].
Cuando ocurre este error cuando las puertas están abiertas
produce el error UCM y el sistema se bloquea. Controle los
interruptores ML1, ML2, el estado de los imanes y las conexiones
de los interruptores ML1 y ML2.
Si la entrada ML2 sigue activa aunque la cabina abandona la planta
[ML2 = 1], aparece este error. Controle las conexiones eléctricas
ML2, el interruptor magnético, y el lugar de imán.
Cortada la fase L2/S. Controle las conexiones de la red.
Cortada la fase L3/T. Controle las conexiones de la red.
Hay voltaje de barra DC aunque los relés de entrada no están
conmutados.
Hay un error de comunicación entre los procesadores internos.
Aunque la puerta está físicamente cerrada, los contactos de la
puerta están abiertos. La condición física de la puerta se controla
con las entradas KL1 y KL2.
Ocurre este error si el proceso de nivelación no se puede
completar en 10 segundos.
Error de contacto de ARN. Consulte la sección 11.1.
Error de contacto de ARD. Consulte la sección 11.1.
Cuando el sistema está en el modo Bypass, las puertas no están
cerradas realmente, y las entradas KL1 y KL2 no están activas.
Controle los contactos de puerta y las entradas KL1, KL2.
La Tarjeta SDB no puede puentear la línea de seguridad. Controle
las entradas 140, ML1 y Ml2 y los imanes.
88
AE-MAESTRO
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