Publicidad
• Regulador de presión de combustible contaminado o atascado
(SÍNTOMA 12) SACUDIDAS DEL MOTOR
• Sin gasolina
• Manguera de retorno de combustible del corte del inyector
• Estado incorrecto de dispositivos de pack eléctrico
• La compensación del inyector individual no adaptado
• Válvula EGR eléctrica bloqueada abierta
• Filtro de combustible no adaptado
• Entrada de aire en circuito de baja presión de combustible
• Calidad de combustible / presencia de agua
• Filtro de combustible obstruido
• Fallo intermitente de conexión
• Aumento en la resistencia del mazo de cables
(SÍNTOMA 13) FALTA DE POTENCIA
• La compensación del inyector individual no adaptado
• Sensor de posición del acelerador bloqueado
• Estado incorrecto de dispositivos de pack eléctrico
• Válvula EGR eléctrica bloqueada abierta
• Circuito de admisión de aire abierto
• Filtro de aire obstruido
• Nivel de aceite demasiado alto / demasiado bajo
• Catalizador sellado o dañado
• Turbocompresor dañado, fuga en el conducto de vacío
Causa posible
• Sistema de incandescencia defectuoso
• Compresión del motor demasiado baja
• Manguera de retorno de combustible del inyector
• Holgura de la válvula
• Bomba de baja presión de combustible averiada
• Arandela de inyectorno adaptada, olvidada, duplicada
• Depósito de carbonilla en inyector (agujeros sellados)
• Aguja atascada (posible inyección por encima de una determinada
presión)
• Inyector atascado abierto
• Gasolina en combustible
• Fallo de software o hardware no detectado
Causa posible
• Filtro de combustible obstruido
• Fuga en los separadores
• Circuito de retorno de combustible de la bomba sellado
• Manguera de retorno de combustible del inyector
• Compresión del motor demasiado baja
• Inyector no adaptado
• Depósito de carbonilla en inyector (agujeros sellados)
• Holgura de la válvula
• Actuador del control de mariposa defectuoso
• Temperatura del refrigerante del motor demasiado alta
• Presión de combustible demasiado alta
Publicidad
