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Si el HECU detecta una avería, se ilumina la luz de aviso del ABS mientras que al mismo
tiempo se prohibe el control ABS. En este momento el HECU registra un DTC en la memoria.
Incluso si se registra un código normal, la luz de aviso del ABS permanece iluminado, y la
causa probable será un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito de la luz de aviso del
ABS.
PROCEDIMIENTOS DE COMPROBACIÓN
COMPRUEBE LA SALIDA DEL DTC.
23. Conecte el Hi-Scan a la toma de diagnosis 16P situada detrás del tablero del lado del conductor.
24. Compruebe la lectura del DTC con el Hi-Scan.
¿Se muestra el DTC?
▶ Repare el circuito indicado mediante la entrada del código.
▶ Compruebe el instrumento combinado.
COMPRUEBE EL INSTRUMENTO COMBINADO
Desconecte el conector del instrumento combinado y ponga el interruptor de encendido en ON.
¿Ha activado la luz del aviso del ABS?
▶ Cambiar el instrumento combinado.
▶ Compruebe si hay algún circuito abierto en el cable
COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE.
Compruebe la continuidad del heno en el cable entre el instrumento combinado y el módulo de control del ABS.
¿Existe continuidad?
▶ Cambie elmódulo de control ABS y vuelva a comprobar.
▶ Compruebe la continuidad del heno en el cable entre el conjunto de instrumentos y el módulo de control del ABS.
PURGA DEL SISTEMA DE FRENOS
25. Desmonte la tapa del depósito de reserva y lleno con líquido de frenos.
No deje el líquido de frenos en contacto con una superficie pintada. Límpielo inmediatamente.
No se debe pisar el pedal de freno cuando se esté purgando una presión el líquido de frenos.
Líquido recomendado DOT3
– Circuito abierto en el cable
– Conjunto de instrumento combinado no operativo
– Módulo de la luz de aviso del ABS no operativo
– HECU no operativa
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