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78
79
Entrada de señal del interruptor del embrague
Entrada de señal "Redundante" del interruptor de freno
80
81
Entrada de señal de reconocimiento automático de MT/AT
82
83
CAN [BAJO]
84
CAN [ALTO]
85
86
Masa virtual de la sonda lambda
87
Ajuste de corriente de la sonda lambda
88
Entrada de señal del sensor de temperatura de aire de
89
admisión (IATS) N° 1
90
Salida del control del actuador de control de mariposa
Salida de control de la luz "MAIN" de control de velocidad de
91
crucero
92
Salida de control de la luz del inmovilizador
93
Salida de control de relé de incandescencia
94
Salida de control del relé del calefactor PTC
3. SEÑAL DE ENTRADA/SALIDA DEL TERMINAL DEL ECM
CONECTOR [C230-A]
Clavija
1
Salida de control [ALTA] del inyector (cilindro N° 3)
2
Salida de control [ALTA] del inyector (cilindro N° 2)
3
4
Potencia de la batería
5
6
Masa del sensor
7
Protección del sensor
8
Masa del sensor
-
-
-
-
Descripción
-
-
Interruptor de Embrague
Interruptor de freno
M/T: abierto, A/T: Masa
Otros módulos de control
Otros módulos de control
Sensor de temperatura del aire de admisión (IATS) N° 1 en MAFS
Actuador del Control de Mariposa
Luz (Instrumento combiando) "MAIN" de control de velocidad de crucero
Luz del inmovilizador (Instrumento combiando)
Relé de incandescencia
Relé del calefactor del PTC
Tipo
Estado del vehículo
Ralentí
Impulso
Ralentí
Impulso
-
Ralentí
-
Ralentí
Ralentí
Ralentí
Nivel
B+ ~ 80 V
B+ ~ 80 V
-
-
CC
Vbat
-
-
CC
Máx. 50 mV
CC
Máx. 50 mV
CC
Máx. 50 mV
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