Publicidad
Ruido en la parte inferior del
motor, independientemente de
la velocidad del motor.
Lóbulos del árbol de levas desgastados.
Guías de las válvulas o vástagos de las válvulas
desgastados.
Válvulas agarrotadas.
(La acumulación de carbón en el vástago de la válvula o
sobre el asiento de la válvula puede hacer que la válvula
quede abierta.)
Baja presión de aceite.
Volante suelto o dañado.
Cárter de aceite dañado, en contacto con el tamiz de la
bomba de aceite.
Tamiz de la bomba de aceite suelto, dañado u obstruido.
Holgura del orificio entre pistón - cilindro excesiva.
Holgura excesiva del pasador del pistón al orificio interior.
Holgura excesiva del cojinete de la biela
Holgura excesiva del cojinete del cigüeñal
• Compruebe los lóbulos del árbol de levas.
• Cambie el el árbol de levas de distribución y los filtros de
las válvulas según se requiera.
Compruebe las válvulas y las guías de las válvulas, y
repárelas según sea necesario.
Compruebe las válvulas y las guías de las válvulas, y
repárelas según sea necesario.
Repare o cambie los componentes dañados según sea
necesario.
Repare o cambie el volante.
• Compruebe el cárter de aceite.
• Compruebe el tamiz de la bomba de aceite.
• Repare o cambie según sea necesario.
• Compruebe el tamiz de la bomba de aceite.
• Repare o cambie según sea necesario.
• Compruebe el orificio interior del pistón y el cilindro.
• Repare según sea necesario.
• Compruebe el pistón, el pasador del pistón y la biela.
• Repare o cambie según sea necesario.
Compruebe los componentes siguientes y repare según sea
necesario.
• Los cojinetes de la biela.
• Las bielas.
• El cigüeñal.
• El muñón del cigüeñal.
Compruebe los componentes siguientes y repare según sea
necesario.
• Los cojinetes del cigüeñal.
• Los muñónes del cigüeñal.
Publicidad
