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23. Se han de rectificar los orificios de los cilindros que estén rayados o arañados.
24. Compruebe si la parte superior del bloque está alabeada. Mida a lo largo de los bordes y desde el centro.
Alabeo del bloque del motor
Estándar (Nuevo)
0,042 mm (0,00165 pulg.) para la anchura
0,096 mm (0,00378 pulg.) para la longitud
0,012 mm (0,00047 pulg.) / 50 x 50 mm
Rectificado del Cilindro
Sólo se debe rectificar un orificio de cilindro que esté rayado o arañado.
25. Mida los orificios de los cilindros.
Si se ha de reutilizar el bloque, rectifique los cilindros y vuelva a medir los diámetros.
26. Rectifique los orificios de los cilindros con aceite y una piedra fina. No utilice piedras desgastadas o rotas.
27. Cuando se haya completado el rectificado, elimine del bloque del motor todas las partículas metálicas. Lave los orificios de los cilindros con agua
jabonosa caliente y se seque y lubrican inmediatamente para evitar la oxidación. No utilice disolventes, ya que volverá a adherir los residuos en las
paredes de los cilindros.
28. Si quedan oxidación o rayas en los orificios de los cilindros tras rectificar hasta el límite de servicio, rectifique el bloque de cilindros. Se acepta algunas
rayas o marcas verticales si no son profundas y no ocupan la longitud completa del orificio.
ARMADO
EJE DE EQUILIBRADO
1. Monte el cojinete del eje de equilibrado (B) al soporte superior del eje de equilibrado (A).
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