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Voltaje de sensor lambda "NERNST"
64
65
Bomba de corriente de la sonda Lambda
66
67
68
Salida de control de fallo de la luz de testigo (MIL)
Salida de control de la luz de testigo del tiempo de
69
incandescencia
70
Salida de control del relé del compresor del A/C
Salida de control del relé del ventilador de refrigeración
71
[BAJO]
72
Salida de control de relé principal
73
74
75
Entrada de señal de velocidad del vehículo
76
77
Entrada de señal de retroalimentación
78
79
Entrada de señal del interruptor del embrague
Entrada de señal "Redundante" del interruptor de freno
80
81
Entrada de señal de reconocimiento automático de MT/AT
-
-
-
-
-
-
Funcionamiento del
Analógico
motor
Funcionamiento del
Analógico
motor
-
-
Luz OFF
Luz ON
Incandescencia OFF
Incandescencia ON
A/C OFF
A/C ON
Relé OFF
Relé ON
Relé OFF
Relé ON
-
Vehículo en marcha
Impulso
-
Normal
Irregular
-
Solte
Pise
Solte
Pise
MT
Normal: 450 ± 50 mV rico:
Máx. Normal + 150 mV
Pobre: Mín. Normal -150 mV
Normal: 0 ± 500 mV rico: Mín.
Normal - 1,5 V
Pobre: Máx. Normal +1,5 V
-
-
-
-
Vbat
CC
Máx. 1,0 V
Vbat
CC
Máx. 1,0 V
Vbat
CC
Máx. 1,0 V
Vbat
CC
Máx. 1,0 V
Vbat
CC
Máx. 1,0 V
-
-
ALTO: Mín. 5,0 V
BAJO: Máx. 1,0 V
-
-
Vbat
CC
Máx. 0,5 V
-
-
Máx. 0,5 V
CC
Vbat
Vbat
CC
Máx. 0,5 V
CC
Vbat
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