El ángulo de avance es la inclinación del eje de la pata telescópica hacia delante o hacia atrás con respecto a la vertical. Una inclinación hacia atrás es positiva (+) y una inclinación

hacia delante es negativa (-).

El ángulo de avance se configura en la fábrica y no necesita ajuste. Si el ángulo de avance no se encuentra dentro del valor estándar, sustituir las partes dobladas o dañadas.

Valor estándar:

Valor estándar: 4,5 ° ± 0,5 °

• Cambie cualquier pieza desgastada, floja o dañada del conjunto de la suspensión antes de medir la alineación de la rueda delantera.

• El ángulo de avance se preajusta al valor especificado en fábrica y no hay ajuste.

• Si el ángulo de avance no se encuentra dentro de las especificaciones, sustituya las partes dobladas o dañadas.

• La diferencia entre las ruedas izquierda y derecha en cuanto al ángulo de caída debe estar dentro del intervalo de 0 ° ± 0,5 °.

TUERCA DE SUJECIÓN DE RUEDA

1. Par de apriete.

Par de apriete Nm (kgf · m, Ib. Pie):

88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,6)

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