El sistema EBD (Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado), como subsistema del ABS, controla la aplicación efectiva de la adherencia de las ruedas traseras.

Además, utiliza la eficacia del equipo ABS altamente desarrollado mediante el control de la patinaje de las ruedas traseras en el rango de frenado parcial.

La fuerza de frenado se acerca aún más al nivel óptimo y se controla electrónicamente, evitando así la necesidad de una válvula de distribución.

La válvula dosificadora, hecho que se trata de un dispositivo mecánico, tiene limitaciones para conseguir la distribución de la fuerza de frenado ideal para las ruedas traseras, así como

para realizar la distribución de la fuerza de frenado flexibles proporcional a la carga del vehículo al Aumento de peso En el caso de que no funcionara correctamente, el conductor no

puede darse cuenta de sí falla o no.

La EBD controlada por el módulo de control del ABS calcula el índice de patrón de cada rueda en todo el tiempo y control que la presión de frenado de las ruedas traseras no exceda la

de las ruedas delanteras.

Si falla la EBD, se enciende la luz de aviso de la EBD (Luz de freno de estacionamiento).

VENTAJAS

- Mejora funcional de la instalación básica de frenos.

- Compensación de los diversos coeficientes de rozamiento.

- Eliminación de la válvula de distribución.

- Error de reconocimiento de la luz de aviso.

COMPARACIÓN ENTRE VÁLVULA DOSIFICADORA Y EBD

2.2 CRDI > Sistema del freno > Sistema del freno> Procedimientos de reparación

COMPROBACIÓN DE FUGAS Y FUNCIONAMIENTO