Calpeda MXV-B Instrucciones Originales De Uso página 35

13. Dysfonctionnements
Attention: Couper lʼalimentation électrique avant de réaliser toute opération.
Eviter le fonctionnement à sec même pour une courte durée.
Suivre strictement les instructions dʼutilisation et si nécessaire contacter le revendeur.
Problèmes Causes probables
1) Le moteur ne 1a) Alimentation
démarre pas. inappropriée.
1b) Connexions
incorrectes.
1c) Les fusibles disjonctent.
1d) Fusibles grillés ou défectueux.
1e) Arbre bloqué.
1f) Si les causes ci-dessus ont été
vérifiées, il est probable que le
moteur fonctionne mal.
2) Pompe blo- 2a) Présence dʼéléments solides dans
quée le rotor de la pompe.
2b) Roulements bloqués.
3) La pompe 3a) Présence dʼair à lʼintérieur de la pompe
fonctionne ou de la canalisation dʼaspiration.
mais lʼeau ne 3b) Possible infiltration dʼair par le biais
sort pas de la canalisation dʼaspiration, du
bouchon de vidange ou de
remplissage de la pompe ou bien
des joints du tuyau dʼaspiration.
3c) Clapet de pied bloqué ou tuyau
dʼaspiration pas entièrement immergé
dans le liquide.
3d) Filtre dʼaspiration encrassé.
4) Débit insuffi- 4a) Tuyaux et accessoires avec un
sant diamètre trop petit entraînant des
pertes de charge.
4b) Présence de dépôts et de corps
étrangers dans lʼintérieur du
passage du rotor.
4c) Rotor déterioré.
4d) Rotor et corps de pompe usés.
4e) Gaz dissous dans lʼeau.
4f) Viscosité du liquide pompé (si autre
que de lʼeau).
4g) Sens de rotation incorrect.
4h) NPSH trop important par rapport à la
capacité dʼaspiration de la pompe.
4i) Tuyau dʼaspiration trop long.
5) Bruits et 5a) Elément en rotation déséquilibré.
vibrations de 5b) Roulements usés.
la pompe 5c) Pompe et tuyaux ne sont pas
assemblés de façon étanche.
5d) Débit trop important pour le
diamètre de refoulement de la
pompe.
5e) Fonctionnement en cavitation.
5f) Alimentation électrique en sous tension.
6) Fuite de la 6a) La
garniture fonctionné à sec ou est bloquée.
mécanique 6b) Garniture mécanique rayée par la
présence dʼéléments abrasifs dans
le liquide pompé.
6c) Garniture mécanique inappropriée
pour le type dʼapplication.
6d) Suintement initial léger pendant le
remplissage
démarrage.
électrique
électriques
garniture mécanique
ou au premier
Solutions possibles
1a) Vérifier que la fréquence du secteur électrique et la tension correspondent aux
caractéristiques électriques indiquées sur la plaque indicative du moteur.
1b) Connecter correctement le câble dʼalimentation électrique à la boîte à
bornes. Vérifier que la protection thermique est installée correctement
(regarder les informations sur la plaque indicative du moteur) et sʼassurer
que la connexion du tableau de fusibles du moteur est correcte.
1c) Regarder la puissance demandée par la pompe, sʼassurer que lʼarbre
rotor tourne librement et régler la protection thermique située sur la plaque
à borne (se référer à la plaque indicative du moteur).
1d) Remplacer les fusibles, vérifier lʼalimentation électrique, ainsi que les points 10.1a et 10.1c.
1e) Supprimer la cause du blocage comme indiqué dans le paragraphe 10.2
« Pompe bloquée » de cette notice.
1f) Si nécessaire contacter le revendeur.
2a) Si possible, démonter le corps de pompe et extraire tous les composants
étrangers solides, si nécessaire contacter le revendeur.
2b) Si les roulements sont endommagés, les remplacer et si nécessaire contacter le
revendeur.
3a) Evacuer lʼair en utilisant les bouchons de la pompe et/ou avec la valve de
contrôle du refoulement. Répéter les opérations dʼextraction jusquʼà ce
que tout lʼair soit expulsé.
3b) Contrôler quelle partie nʼest pas hermétique et établir une correcte
étanchéité.
3c) Nettoyer et remplacer le clapet de pied et utiliser un tuyau dʼaspiration
correspondant à cette application.
3d) Nettoyer le filtre et si nécessaire le remplacer. Consulter aussi le
paragraphe 10.2b.
4a) Utiliser des tuyaux et accessoires appropriés à lʼutilisation spécifique.
4b) Nettoyer le rotor et installer un filtre dʼaspiration pour empêcher le
passage dʼautres corps étrangers.
4c) Remplacer le rotor et si nécessaire contacter le revendeur.
4d) Remplacer le rotor et le corps de pompe.
4e) Réaliser différentes opérations dʼouvertures et fermetures avec la vanne
de refoulement pour évacuer le gaz à lʼintérieur du corps de pompe. Si le
problème persiste, contacter le revendeur.
4f) La pompe est inappropriée.
4g) Inverser les branchements électriques au bornier ou tableau de
commande.
4h) Essayer de fermer partiellement la vanne de refoulement et/ou réduire la
différence de hauteur entre la pompe et le liquide aspiré.
4i) Mettre la pompe plus à proximité de la bache dʼaspiration afin dʼutiliser un
tuyau plus court. Si nécessaire utiliser un tuyau de diamètre supérieur.
5a) Vérifier quʼaucun corps solide nʼobstrue le rotor.
5b) Remplacer les roulements.
5c) Vérifier lʼétanchéité parfaite de la canalisation.
5d) Utiliser des diamètres supérieurs ou réduire le flux pompé.
5e) Réduire le débit en ajustant la vanne de refoulement et/ou en utilisant des
tuyaux avec un diamètre interne supérieur. Consulter aussi le paragraphe
10.4.h.
5f) Vérifier que la tension de secteur est correcte. Pour les cas 6a, 6b et 6c,
remplacer la garniture mécanique et si nécessaire contacter le revendeur.
a 6a) Sʼassurer que le corps de pompe est bien rempli de liquide (ainsi que le
tuyau dʼaspiration si la pompe nʼest pas autoamorçante) et que tout lʼair a
bien été évacué. Consulter aussi le paragraphe 10.5e.
6b) Installer un filtre dʼaspiration et utiliser une garniture appropriée au liquide
pompé.
6c) Choisir une garniture dont les caractéristiques sont appropriées à
lʼapplication spécifique.
6d) Attendre que la garniture sʼajuste à la rotation de lʼarbre. Si le problème
persiste, consulter les paragraphes 10-6a, 10-6b, 10-6c ou contacter le
revendeur.
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