ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó ‰Îfl Á‡˘ËÚ˚ ÓÚ ÂÁÍËı ÔÓ‚˚¯ÂÌËÈ
‰‡‚ÎÂÌËfl ËÁ-Á‡ ÂÁÍËı ËÁÏÂÌÂÌËÈ ‡ÒıÓ‰‡.
6. èÓ‰Íβ˜ÂÌË ˝ÎÂÍÚ˘ÂÒÍËı ÍÓÏÔÓÌÂÌÚÓ‚
ùÎÂÍÚ˘ÂÒÍËÂ
ÔÓ‰Íβ˜‡Ú¸Òfl Í‚‡ÎËÙˈËÓ‚‡ÌÌ˚Ï ˝ÎÂÍÚËÍÓÏ ‚
ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË Ò Ú·ӂ‡ÌËflÏË ÏÂÒÚÌ˚ı Òڇ̉‡ÚÓ‚.
ëӷ≇ÈÚ ԇ‚Ë· ÚÂıÌËÍË ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË.
Ç˚ÔÓÎÌËÚ Á‡ÁÂÏÎÂÌËÂ. èÓ‰ÒÓ‰ËÌËÚ ÔÓ‚Ó‰
Á‡ÁÂÏÎÂÌËfl Í ÍÓÌÚ‡ÍÚÛ Ò ÒËÏ‚ÓÎÓÏ
뇂ÌËÚ Á̇˜ÂÌËfl ˜‡ÒÚÓÚ˚ Ë Ì‡ÔflÊÂÌËfl ‚ ÒÂÚË ÒÓ
Á̇˜ÂÌËflÏË, Û͇Á‡ÌÌ˚ÏË Ì‡ Ú‡·Î˘ÍÂ Ë ÔÓ‰ÒÓ‰ËÌËÚÂ
ÒÂÚ‚˚ ÔÓ‚Ó‰‡ Í ÍÓÌÚ‡ÍÚ‡Ï ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË ÒÓ ÒıÂÏÓÈ,
̇ıÓ‰fl˘ÂÈÒfl ‚ Á‡ÊËÏÌÓÈ ÍÓÓ·ÍÂ.
ÇçàåÄçàÖ! èË ‡·ÓÚÂ Ò ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸˛
ÓÚ 5,5 ÍÇÚ Ë ‚˚¯Â ËÁ·Â„‡ÈÚ ÔflÏÓ„Ó ÔÛÒ͇.
è‰ÛÒÏÓÚËÚÂ
ÔÛθÚ
ÔÂÂÍβ˜ÂÌËÂÏ ÒÓ Á‚ÂÁ‰˚ ̇ ÚÂÛ„ÓθÌËÍ ËÎË
‰Û„ÓÂ ÔÛÒÍÓ‚ÓÂ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó.
Ñ‚Ë„‡ÚÂÎË,
̇ÔflÏÛ˛ ˜ÂÂÁ ÚÂÔÎÓ‚˚ ‚˚Íβ˜‡ÚÂÎË,
ÏÓ„ÛÚ ‚Íβ˜‡Ú¸Òfl ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍË.
ìÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó ‰Îfl ÓÚÍβ˜ÂÌËfl ÓÚ ÒÂÚË Ì‡
Ó·ÂËı ÔÓÎ˛Ò‡ı (‚˚Íβ˜‡ÚÂθ ̇ÒÓÒ‡) Ò ÏËÌËχθÌ˚Ï
‡ÒÒÚÓflÌËÂÏ
ÏÂʉÛ
‡ÁÓÏÍÌÛÚÓÏ ÔÓÎÓÊÂÌËË 3 ÏÏ.
ìÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ ‡‚‡ËÈÌ˚È ‚˚Íβ˜‡ÚÂθ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl,
‡ÒÒ˜ËÚ‡ÌÌ˚È Ì‡ Ô‡‡ÏÂÚ˚ ÚÓ͇, Û͇Á‡ÌÌ˚ ̇
Á‡‚Ó‰ÒÍÓÈ Ú‡·Î˘ÍÂ.
Schema elettrico (solo per motori Calpeda)
W2 U2
V2
W2 U2
V2
U1 V1 W1
U1 V1 W1
L3 L2 L1
L3 L2 L1
MXV-B 25,32,40
MXV(L), MXV(L)4 25,32,40
ÑÛ„Ë ‚ÓÁÏÓÊÌ˚ ËÌÒÚÛ͈ËË ÒÏÓÚË ‚ ÚÂı.
ÛÍÓ‚Ó‰ÒÚ‚Â ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl (ÔË Ì‡Î˘ËË ÛÍÓ‚Ó‰ÒÚ‚‡).
7. Ç‚Ó‰ ‚ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆË˛
7.1. 艂‡ËÚÂθÌ˚È ÍÓÌÚÓθ
èӂ¸ÚÂ, ˜ÚÓ ÒÓ‰ËÌÂÌËÂ Ò ‚‡ÎÓÏ Ò‚Ó·Ó‰ÌÓ
‚‡˘‡ÂÚÒfl ‚Û˜ÌÛ˛ (‡Á‰ÂÎ 4). ì·Â‰ËÚ¸Òfl ‚ ÚÓÏ, ˜ÚÓ
‚ËÌÚ˚ (64.25) ÒÓ‰ËÌÂÌËfl Á‡ÚflÌÛÚ˚ (ÒÏ. ‡Á‰ÂÎ 10.2).
ì·Â‰ËÚÂÒ¸ ‚ ÚÓÏ, ˜ÚÓ Á‡˘ËÚÌÓ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó
ÒÓ‰ËÌÂÌËfl (32.30) Á‡ÍÂÔÎÂÌÓ Ì‡ ‚ÚÛÎÍÂ.
ÑÎfl MXV-B èÓ‚ÂËÚ¸, ˜ÚÓ ‚‡Î ‚‡˘‡ÂÚÒfl Ò‚Ó·Ó‰ÌÓ
‚Û˜ÌÛ˛.
ÑÎfl ˝ÚÓ„Ó ËÒÔÓθÁÛÈÚ ‚˚ÂÁ ‰Îfl ÓÚ‚ÂÚÓÍ Ì‡ ÍÓ̈Â
‚‡Î‡ ÒÓ ÒÚÓÓÌ˚ ‚ÂÌÚËÎflÚÓ‡.
7.2. ç‡ÔÓÎÌÂÌËÂ
ÇçàåÄçàÖ ! ä‡Ú„Ó˘ÂÒÍË Á‡Ô¢‡ÂÚÒfl Á‡ÔÛÒ͇ڸ
̇ÒÓÒ ‚ıÓÎÓÒÚÛ˛, ‰‡ÊÂ Ò ˆÂθ˛ ËÒÔ˚Ú‡ÌËfl.
á‡ÔÛÒ͇ÈÚ ̇ÒÓÒ ÚÓθÍÓ ÔÓÒÎÂ Â„Ó ÔÓÎÌÓ„Ó
Á‡ÔÓÎÌÂÌËfl ÊˉÍÓÒÚ¸˛.
èË ÔÓÎÓÊÂÌËË Ì‡ÒÓÒ‡ ‚˚¯Â ÛÓ‚Ìfl ÔÂÂ͇˜Ë‚‡ÂÏÓÈ
ÊˉÍÓÒÚË (‡·ÓÚ‡ ‚ ÂÊËÏ ‚Ò‡Ò˚‚‡ÌËfl, ËÒ. 2Ä) ËÎË
ÔË Ì‰ÓÒÚ‡ÚÓ˜ÌÓÈ ‚˚ÒÓÚ ̇ÔÓ‡ (ÏÂÌ 1 Ï) ‰Îfl
ÓÚÍ˚ÚËfl
Ó·‡ÚÌÓ„Ó
‚Ò‡Ò˚‚‡˛˘Û˛ ÚÛ·Û Ë Ì‡ÒÓÒ ˜ÂÂÁ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘ÂÂ
ÓÚ‚ÂÒÚËÂ (1) (ËÒ. 3).
ÑÎfl Û‰Ó·ÒÚ‚‡ ÏÓÊÌÓ ËÒÔÓθÁÓ‚‡Ú¸ ¯Î‡Ì„ (ËÎË ÍÓÎÂÌÓ) Ë
‚ÓÓÌÍÛ.
ÍÓÏÔÓÌÂÌÚ˚
‰ÓÎÊÌ˚
.
ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl
Ò
ÔÛÒÍÓÏ
ÔÓ‰Íβ˜ÂÌÌ˚Â
Í
ÍÓÌÚ‡ÍÚÌ˚ÏË
˜‡ÒÚflÏË
W2 U2
V2
W2 U2
U1 V1 W1
U1 V1 W1
L1 L2 L3
L1 L2 L3
MXV-B 50
MXV(L), MXV(L)4 50-65-80
Í·ԇ̇
̇ÔÓÎÌËÚÂ
MXV-B, MXV(L) 25-32-48, MXV(L)4 25-32-48
ÇÓ ‚ÂÏfl ̇ÔÓÎÌÂÌËfl ‚ËÌÚ ÒÓ ¯ÚËÙÚÓÏ (14.17) ‚
ÒÎË‚ÌÓÈ ÔÓ·Í (14.12) ‰ÓÎÊÂÌ ·˚Ú¸ ÓÚÍÛ˜ÂÌ, ˜ÚÓ·˚
ËÏÂÎÓÒ¸ ÒÓ‰ËÌÂÌË ÏÂʉÛ
˜‡ÒÚË Ë Í‡ÏÂÓÈ ‚Ò‡Ò˚‚‡˛˘ÂÈ ˜‡ÒÚË (ËÒ. 3‡).
MXV-B, MXV 25-32-48
ç‡ÔÓÎÌÂÌËÂ Ë ‚˚ÔÛÒÍ
ÊˉÍÓÒÚË
ÒÂÚË
êËÒ. 3‡ ç‡ÔÓÎÌÂÌËÂ:
‚ÌÛÚÂÌÌËÈ ÔÓıÓ‰ ÓÚÍ˚Ú
MXV(L) 50-65-80, MXV(L)4 50-65-80
èË ‚ÂÚË͇θÌÓÈ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÂ, ‚Ó ‚ÂÏfl ̇ÔÓÎÌÂÌËfl
ÒÌflÚ¸ Á‡„ÎÛ¯ÍÛ (2), ˜ÚÓ·˚ ‚˚ÔÛÒÚËÚ¸ ‚ÓÁ‰Ûı ÒÓ
‚
ÒÚÓÓÌ˚ ‚Ò‡Ò˚‚‡ÌËfl. èÓÒΠÔÓfl‚ÎÂÌËfl ÊˉÍÓÒÚË
‚ÂÌÛÚ¸ Á‡„ÎÛ¯ÍÛ (2) ̇ ÏÂÒÚÓ. èÓ‰ÓÎʇڸ
̇ÔÓÎÌÂÌËÂ, ÔÓ͇ ÊˉÍÓÒÚ¸ Ì ‰ÓȉÂÚ ‰Ó ÓÚ‰Û¯ËÌ˚
(1) ̇ ‚ÂıÌÂÈ Í˚¯ÍÂ. á‡ÔÓÎÌflÚ¸ ̇ÒÓÒ ‰Ó ÔÓÎÌÓ„Ó
‚˚ıÓ‰‡ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ËÁ ̇ÒÓÒ‡ Ë Á‡ÚÂÏ ‚ÂÌÛÚ¸ Á‡„ÎÛ¯ÍË Ì‡
ÏÂÒÚÓ (1).
èË
„ÓËÁÓÌڇθÌÓÈ
‚˚ÔÛÒ͇ڸ ‚ÓÁ‰Ûı ˜ÂÂÁ ÓÚ‚ÂÒÚËfl (1) ̇ ÍÓÔÛÒÂ
̇ÒÓÒ‡ (14.00).
V2
MXV.. 50-65-80
1)
2)
(3)
(3)
êËÒ. 3 (1) ç‡ÔÓÎÌÂÌËÂ Ë ÓÚ‰Û¯Ë̇
(2) éÚ‰Û¯Ë̇ ̇ ‚Ò‡Ò˚‚‡ÌËË
Fig 3 : (1) Riempimento e sfiato
(3) ëÎË‚
(2) Sfiato aspirazione
èË ‡·ÓÚ ÔÓ‰ „ˉ‡‚΢ÂÒÍËÏ Ì‡ÔÓÓÏ (ËÒ. 2Ç)
̇ÔÓÎÌflÈÚ ̇ÒÓÒ, ωÎÂÌÌÓ ÓÚÍ˚‚‡fl Á‡‰‚ËÊÍÛ Ì‡
‚Ò‡Ò˚‚‡˛˘ÂÈ ÚÛ·Â ‰Ó ÔÓÎÌÓ„Ó ‡ÒÍ˚ÚËfl; ÔË ˝ÚÓÏ,
Á‡‰‚ËÊ͇ ‚ ÔÓ‰‡˛˘ÂÈ ÚÛ·Â Ë ÓÚ‰Û¯ËÌ˚ (1) Ë (2)
‰ÓÎÊÌ˚ ·˚Ú¸ ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ ÓÚÍ˚Ú˚ (ËÒ. 3), ˜ÚÓ·˚
‚˚ÔÛÒÚËÚ¸ ‚ÓÁ‰Ûı.
ÇÓ ‚ÂÏfl ̇ÔÓÎÌÂÌËfl ‰ÂÊËÚ ÓÚÍ˚Ú˚ÏË
ÓÚ‰Û¯ËÌ˚ (1) Ë (2) ÚÓθÍÓ ‚ ÚÓÏ ÒÎÛ˜‡Â, ÂÒÎË
ÔÓÒÚÛÔ‡˛˘‡fl ÊˉÍÓÒÚ¸, ÔÓ Ò‚ÓÂÈ ÔËÓ‰Â,
Û˜ËÚ˚‚‡fl  ÚÂÏÔ‡ÚÛÛ Ë ‰‡‚ÎÂÌËÂ, ÌÂ
ÓÔ‡Ò̇.
только MXV(L)50-65-80, MXV(L)4 50-65-80, èË
ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓÒÚË, ÛÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ ̇ ÓÚ‰Û¯Ë̇ı (1) Ë (2)
Ô‡ÚÛ·ÍË Ò Í‡ÌÓÏ/Í·ԇÌÓÏ ‰Îfl ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl
‚˚ıÓ‰fl˘ÂÈ ÊˉÍÓÒÚ¸˛.
èË ‡·ÓÚÂ Ò ÔÓ‰‡˛˘ÂÈ ÚÛ·ÓÈ ‚ „ÓËÁÓÌڇθÌÓÏ
ÔÓÎÓÊÂÌËË ËÎË ÌËÊ ̇ÒÓÒ‡, ‚Ó ‚ÂÏfl ̇ÔÓÎÌÂÌËfl
‰ÂÊËÚ Á‡‰‚ËÊÍÛ ‚ ÔÓ‰‡˛˘ÂÈ ÚÛ·Â Á‡Í˚ÚÓÈ.
76
͇ÏÂÓÈ ÔÓ‰‡˛˘ÂÈ
êËÒ. 3
14.04
(1)
êËÒ. 3· èË ‡·ÓÚÂ: ‚ÌÛÚÂÌÌËÈ
ÔÓıÓ‰ ÓÚÍ˚Ú
ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÂ
(1) (2)
(3)
4.93.008
ëÎË‚ ÊˉÍÓÒÚË
c
14.12
14.17
4.93.306
̇ÔÓÎÌflÚ¸
Ë
4.93.215