Motores En Funcionamiento Con Velocidad Variable; Asistencia Postventa 7.1Piezas De Repuesto; Mantenimiento - Calpeda MXV-B Instrucciones Originales De Uso

El motor puede utilizarse sólo en las aplicaciones para
que ha sido proyectado. Los valores nominales y las con-
diciones de trabajo se indican en las placas del motor.
Además, se deben respectar todos los requisitos indica-
dos en este manual y en otras instrucciones.
Si se sobrepasan estos límites, es necesario comprobar
los datos del motor y las características de fabricación.
Para más información contacte CALPEDA.
No seguir las instrucciones o no realizar el mante-
nimineto de la máquina puede poner en peligro la
seguridad y con ello impedir el uso del motor.
4.2 Refrigeración
Comprobar que el motor tenga un suficiente flujo de aire.
Comprobar que los objetos cercanos o la acción del sol
no irradien calor en el motor.
5. Motores en funcionamiento con velocidad
variable
El funcionamiento con velocidad variable causan más so-
licitación de tensión respecto a la alimentación sinusoi dal
sobre el devandado del motor y por lo tanto es necesario
tener un motor adecuado para el uso con variador de fre -
cuencia.
5.1 Protección térmica
Los motores pueden ser suministrados con termistores
PTC en el devanado del estator. Se aconseja conectarlos
al convertidor de frecuencia con medios adecuados.
5.2 Puesta en marcha para aplicaciones con
velocidad variable
La puesta en marcha para aplicaciones con velocidad va-
riable debe realizarse según las instrucciones para el
convertidor de frecuencia y la leyes y normas nacionales.
Además se deben tener en cuenta los requisitos y las li-
mitaciones de la aplicación. Todos los parámetros nece-
sarios para el ajuste del convertidor están indicados en
las placas del motor. Los parámetros necesarios son:
- Tensión nominal del motor
- Corriente nominal del motor
- Frecuencia nominal del motor
- Velocidad nominal del motor
- Potencia nominal del motor
NOTA En caso de falta de información o información
imprecisa, no accionar el motor sin comprobar la confi-
guración correcta.
CALPEDA recomienda el uso de todas las características
de protección suministradas por el convertidor para una
mayor seguridad de la aplicación. Los convertidores ga-
rantizan generalmente características como (nombres y
disponibilidad de las características dependen del pro-
ductor y del modelo de convertidor):
- Velocidad mínima
- Velocidad máxima
- Tiempos de aceleración y deceleración
- Corriente máxima
- Par máximo
- Protección contra paradas accidentales

6. Mantenimiento

Durante las paradas, al interior de la caja de bor-
nes puede haber tensión eléctrica utilizada para
alimentar las resistencias o calentar directamente
el devanado.
El condensador en los motores monofásicos pue-
de retener una carga que aperece entre los termi-
nales del motor incluso cuando está parado.
La alimentación de un motor con convertidor de
frecuencia puede ser activa también cuando el
motor está parado.
6.1 Inspección general
1. Inspeccionar el motor a intervalos regulares, por lo me-
nos una vez al año. La frecuencia de los controles de-
pende, por ejemplo, del nivel de humedad en el am-
biente y de las específicas condiciones climáticas.
Puede determinarse inicialmente de forma experimen-
tal, pero debe ser respectada con precisión extrema.
2.Mantener el motor limpio y asegurar la ventilación. Si
se utiliza el motor en ambiente con mucho polvo el si-
stema de ventilación debe limpiarse y controlarse con
regularidad.
3.Comprobar la condición de las juntas del eje (por ejemplo
el anillo de V o retén axial) y sustituirlas si necesario.
4.Comprobar la condición de las conexiones.
5.Comprobar la condición de los rodamientos con particular
atención a los ruidos inusuales, vibraciones, temperatura.
Cuando aparezcan señales de desgaste, desmontar el
motor, comprobar las piezas y sustituirlas si necesario.
Cuando se sustituyen los rodamientos, es necesario utili-
zar rodamientos del mismo tipo que los originales. Tam-
bién se tendrán que sustituir los retenes del eje con otros
de la misma calidad y las mismas características que los
originales.
6.1.1 Motores en modo de espera
Si el motor permanece en modo de espera durante un
largo período de tiempo en ambientes con vibraciones, es
necesario tomar las siguientes precauciones:
1. El eje debe ser rotado periódicamente cada 2 semanas
(señalar las intervenciones) a través de la realización
de un arranque del sistema. En caso de que el arran-
que no es posible, por cualquier razón, rotar el eje ma-
nualmente una vez por semana para que asuma posi-
ciones diferentes. Las vibraciones causadas por otros
equipos pueden causar la picadura de los rodamientos
que puede ser reducida al mínimo con el funciona-
miento normal o con la rotación manual.
6.2 Rodamientos
La temperatura máxima de trabajo de la grasa y
de los rodamientos, +110°C, no debe sobrepasar-
se. La velocidad máxima nominal del motor no de-
be sobrepasarse.
El tamaño del rodamiento depende del tamaño del motor:
Tamaño Rodamiento lado
Motor
80-90 6205 2Z/C3 WT
100-112 E2 6306 2Z/C3
132 E2 6208 2Z/C3
160 E2 6310 2Z/C3
180 E2 6310 2Z/C3
7. Asistencia postventa
7.1Piezas de repuesto
Para pedir las piezas de repuesto de un motor indicar el
número de serie, la designación completa del tipo y el có-
digo del producto así como es indicado en la placa del
motor.
7.2 Rebobinado
El rebobinado debe realizarse siempre en un centro de
reparación autorizado.
7.3 Rodamientos
Los rodamientos necesitan de cuidados especiales. De-
ben removerse a través de extractores y montarse con
calentamiento o con herramientas adecuadas.
Con reserva de modificaciónes.
46
Rodamiento lado
saliente ventilador
6204 2Z/C3 WT
E2 6206 2Z/C3
E2 6207 2Z/C3
E2 6308 2Z/C3
E2 6309 2Z/C3