SRAM LEVEL Manual Del Usuario página 67

Toutes les plaquettes de frein neuves et tous les disques de frein neufs doivent bénéficier d'une mise en fonctionnement progressive appelée
« rodage ». Cette procédure de rodage, qu'il faut réaliser avant votre première sortie à vélo, a pour but de vous assurer des sensations de freinage
les plus homogènes et les plus puissantes possibles ainsi qu'un freinage très silencieux dans la plupart des conditions. La procédure de rodage
échauffe les plaquettes ainsi que les disques de frein ce qui a pour effet de déposer une fine couche régulière de garniture (couche de transfert) sur
la surface de freinage du disque. Cette couche de transfert garantit des performances de freinage optimales.
La procédure de rodage exige que vous réalisiez des freinages appuyés. Vous devez vous familiariser avec la puissance et le mode de
fonctionnement de vos freins à disque. Le fait de freiner de manière appuyée sans être habitué à la puissance et au mode de fonctionnement des
freins à disque peut entraîner une chute et donc des blessures graves voire mortelles. Si vous ne connaissez pas bien la puissance et le mode de
fonctionnement de vos freins à disque, il convient de confier la procédure de rodage à un mécanicien vélo qualifié.
Pour obtenir les meilleurs résultats en toute sécurité, veillez à rester assis sur la selle pendant toute la procédure de rodage. Veillez à ne pas
bloquer les roues pendant le rodage des freins.
• Roulez à vitesse modérée, puis freinez fortement pour réduire la vitesse jusqu'à ce que vous rouliez au pas. Répétez cette opération une
vingtaine de fois.
• Roulez à vitesse élevée, puis freinez très fortement pour réduire la vitesse jusqu'à ce que vous rouliez au pas. Répétez l'opération une
dizaine de fois.
• Laissez refroidir les freins avant toute nouvelle sortie.
• Après le processus de rodage, il se peut que l'étrier ait besoin d'être recentré. Consultez le Manuel d'utilisation des leviers de dérailleurs et
des freins à disque de VTT pour savoir comment procéder.
• Une vidéo sur le processus de rodage est disponible sur le site www.sram.com/service.
Tutte le pastiglie freno e i rotori nuovi devono essere sottoposti a una procedura di adattamento chiamata "assestamento". La procedura di
assestamento, che deve essere eseguita antecedentemente al primo utilizzo della bici, consente di ottenere l'azione frenante più costante e potente
possibile, oltre che una maggiore silenziosità, nella maggior parte delle condizioni di guida. La procedura di assestamento determina il riscaldamento
delle pastiglie freno e dei rotori; durante la procedura, le pastiglie depositano uno strato uniforme del materiale di cui sono costituite (strato di
trasferimento) sulla superficie frenante del rotore.
La procedura di rodaggio richiede di eseguire frenate piuttosto brusche. è necessario avere familiarità con la potenza e il funzionamento dei
freni a disco. Una frenata brusca quando non si ha familiarità con la potenza e il funzionamento dei freni a disco potrebbe causare incidenti,
che potrebbero comportare lesioni gravi e/o mortali. Se avete poca dimestichezza con la potenza e il funzionamento di freni a disco, far
effettuare la procedura di rodaggio da un meccanico per biciclette qualificato.
Per ottenere risultati ottimali in sicurezza, restare seduti sulla bici durante l'intera procedura di rodaggio. Non bloccare mai le ruote durante la
procedura di rodaggio.
• Accelerare raggiungendo una velocità moderata, quindi agire con forza sui freni rallentando fino a procedere a passo d'uomo. Ripetere
circa venti volte.
• Accelerare raggiungendo una velocità maggiore, quindi agire con forza sui freni rallentando fino a procedere a passo d'uomo. Ripetere
circa dieci volte.
• Lasciare raffreddare i freni prima di ripetere
• Dopo la procedura di rodaggio, potrebbe essere necessario ricentrare la pinza. Consultare il Manuale d'uso del cambio e dei freni a disco
MTB per le procedure.
• Per vedere un video della procedura di rodaggio, visitare il sito www.sram.com/service.
Alle nieuwe remblokjes en remschijven moeten een inloopproces, genaamd 'inremmen', ondergaan. De inremprocedure, die voor uw eerste rit dient
uitgevoerd te worden, zorgt voor het meest consistente en krachtige remgevoel samen met het stilste remmen onder de meeste rijomstandigheden.
De inremprocedure warmt de remblokjes en remschijven op zodat een gelijkmatige laag van remblokjesmateriaal (overdrachtslaag) op het
remoppervlak van de remschijf wordt aangebracht. Deze overdrachtslaag optimaliseert de remprestaties.
De inremprocedure vereist hard remmen. U moet aldus vertrouwd zijn met de kracht en werking van de schijfremmen. Hard remmen
terwijl u niet vertrouwd bent met de kracht en werking van de schijfremmen kan een ongeval veroorzaken, wat kan leiden tot ernstig letsel
en/of de dood. Als u niet vertrouwd bent met de kracht en werking van de schijfremmen, laat de inremprocedure uitvoeren door een
vakbekwame fietsenmaker.
Om het beste resultaat op een veilige manier te bereiken, blijf gedurende de hele inremprocedure op uw fiets zitten. Sluit de wielen tijdens
de inremprocedure nooit in.
• Fiets aan een matige snelheid, knijp de remmen vervolgens stevig dicht totdat u tegen wandelsnelheid fietst. Herhaal dit ongeveer twintig
keer.
• Fiets aan een hogere snelheid, knijp de remmen vervolgens stevig dicht totdat u tegen wandelsnelheid fietst. Herhaal dit ongeveer tien keer.
• Laat de remmen afkoelen voordat u terug fietst.
• Na het inremmen kan het nodig zijn om de remklauw opnieuw mooi in het midden te zetten. Raadpleeg de MTB Schijfremmen en
schakelhendels – Gebruikershandleiding voor de juiste procedures.
• Om een video van de inremprocedure te bekijken, ga naar www.sram.com/service.
⚠ AV E RTISS E ME N T – RI SQUE D E CHUTE
⚠ AV V E RTE N Z A - P E RICOLO DI I N CI DEN TI
⚠ WA A R S C H U WI N G - G EVAAR OP E EN ON GE VAL
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