Sensor De La Temperatura Del Refrigerante Del Motor (Ect); Sensor De Velocidad Del Vehículo (Vss) - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

6E–70 4JA1/4JH1 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
Sensor de la temperatura del refrigerante
del motor (ECT)
2
(1) Sensor de la temperatura del refrigerante del
motor (ECT)
(2) Unidad de termostato para el indicador de la
temperatura del agua
Características del sensor ECT
-Referencia-
Characteristic of ECT Sensor -Reference-
100000
10000
1000
100
10
-30 -20 -10 0 10 20
Temperatura del refrigerante del
Engine Coolant Temp (deg. C) (Tech2 Reading)
motor(deg.C) (Lectura en Tech 2)
El sensor ECT es un termistor. Las variaciones de la
temperatura cambian el valor de la resistencia. Y
también cambian el voltaje. En otras palabras, así es
como se miden los cambios de temperatura. Está
instalado en la corriente del refrigerante. Una
temperatura baja del refrigerante produce una
resistencia alta.
El ECM suministra una señal de 5 voltios al sensor ECT
a través de resistores ubicados en el ECM, y mide el
voltaje. El voltaje de la señal será alto cuando la
temperatura del motor sea baja, y será bajo cuando la
temperatura del motor sea alta.
30 40 50 60 70 80 90 100 110
Sensor de velocidad del vehículo (VSS)
1
4WD (Tracción en las cuatro ruedas) del M/T
(Transmisión manual) Y A/T (Transmisión
automática)
120 130
2WD (Tracción en dos ruedas) A/T
El VSS es un imán girado por el árbol de salida de la
transmisión. El VSS utiliza un elemento hall. Interactúa
con el campo magnético creado por el imán rotante.
Emite una señal de pulsos. Los 12 voltios de la
operación se suministran a partir del fusible del
medidor.
El módulo de control del motor (ECM) calcula la
velocidad del vehículo a través del VSS.
En el modelo de tracción en dos ruedas provisto de
marcha automática, la señal del sensor de velocidad
del vehículo se transmite del TCM al ECM a través del
velocímetro del vehículo.