DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EGR
(RECIRCULACIÓN DE LOS GASES DE
ESCAPE)
(1) Válvula EGR
(2) Refrigerador EGR (Euro 3) / Tubo EGR
(Excepto Euro 3)
(3) Interenfriador
(4) Colector de admisión
(5) Colector de escape
(6) Salida de los gases sobrantes
(7) Aire fresco
(8) Gases de escape
(9) Turboalimentador
1
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR 4JA1/4JH1
2
3
4
(1) A la válvula EGR
(2) De la bomba de vacío
(3) EVRV para EGR
(4) Refrigerador EGR
(5) Válvula termo
(6) Válvula EGR
El motor 4JA1-TC Y 4JH1-TC con regulación Euro 3
está equipado con el refrigerador EGR. El refrigerador
EGR reduce la temperatura del aire aspirado al motor y
la temperatura de combustión. Esto trae como
resultado una reducción de las emisiones de óxidos de
nitrógeno. A excepción del motor con regulación Euro
3, el 4JH1-TC no tiene refrigerador EGR. En lugar del
refrigerador, tiene un tubo de acero para la EGR.
La cantidad de EGR controlada por la EVRV (válvula
reguladora de vacío eléctrica) a través de la señal de
comando del módulo de control del motor (ECM),
depende de las siguientes entradas.
• Velocidad del motor
• Cantidad de inyección
• Caudal de aire
• Temperatura del aire aspirado
• Temperatura del refrigerante
• Presión barométrica
6E–71
5
6