MECÁNICA DEL MOTOR 6A – 37
DESCRIPCIÓN GENERAL
RTW46AMF000401
El motor diesel de la serie 4J tiene cámaras de combustión diseñadas especialmente en el pistón. Este diseño
proporciona un ahorro de combustible superior en toma una amplia gama de condiciones de conducción.
Los pistones Auto-thermatic con tiras de acero fundido se utilizan para reducir la expansión térmica y el ruido del
motor cuando éste está frío.
Las camisas del cilindro cromadas tipo seco proporcionan la máxima durabilidad.
La junta de culata de hoja de acero laminado es muy duradera y de mayor fiabilidad.
El cigüeñal ha sido endurecido mediante un tratamiento termoquímico para proporcionar una larga duración. Como
el cigüeñal ha sido endurecido, éste no puede ser rectificado.
El motor 4JA1T(L) está equipado con la bomba de inyección de distribuidor BOSCH VE-Type.
Los motores 4JH1TC y 4JA1TC están equipados con la bomba de inyección de distribuidor BOSCH VP44-Type.
El motor está equipado con turbocargador.