Isuzu TF Serie Manual De Servicio página 399

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6E–136
4JA1/4JH1 MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
Código
Código
Código
de
MIL
Flash
síntoma
51
P1630
B
ENCEN-
Fallo en el circuito de
DIDO
cantidad de inyección de
combustible
44
P1650
A
ENCEN-
Dispositivo CAN fuera de
DIDO
línea
B
ENCEN-
Desconexión del dispositivo
DIDO
CAN
45
P1651
A
ENCEN-
Error en la CAN
DIDO
Condición de
Nombre DTC
configuración DTC
La PSG (unidad de control
de la bomba) ha detectado
un fallo en el circuito de
control de la válvula
solenoide de alta presión
debido a la presencia de
corriente continua.
El controlador CAN ha
detectado la cancelación o
la desconexión del bus.
El controlador CAN no
reacciona con el motor en
marcha.
La PSG (unidad de control
de la bomba) no reconoce la
señal CAN del controlador
CAN.
Seguridad contra el fallo
Condición de
(Reserva)
recuperación
1. La MAB (válvula
No hay recuperación.
solenoide de fin de
inyección del
combustible) es
accionada.
2. La cantidad de
inyección deseada se
pone en 0 mg/impacto.
La MAB (válvula solenoide
El controlador CAN ha
de fin de inyección del
detectado la señal correcta
combustible) es accionada.
de bus.
El controlador CAN
reacciona correctamente
con el motor en marcha.
1. La MAB (válvula
La PSG (unidad de control
solenoide de fin de
de la bomba) reconoce la
inyección del
señal CAN del controlador
combustible) es
CAN.
accionada.
2. La cantidad de
inyección deseada se
pone en 0 mg/impacto.
N° clavija
Otros DTC
Piezas relacionadas con
rela-
relaciona-
el fallo
cionada
dos
en el ECM
Fallo en la PSG (unidad de
control de la bomba).
1. El circuito alto de la
CAN está abierto,
cortocircuitado a tierra o
cortocircuitado al
circuito de alimentación.
2. El circuito bajo de la
CAN está abierto,
cortocircuitado a tierra o
99/ 100
P1651(B)
cortocircuitado al
circuito de alimentación.
3. Mala conexión de los
conectores.
4. Interferencia eléctrica.
5. Fallo en el ECM.
6. Fallo en la PSG (unidad
de control de la bomba).
1. Fallo en el ECM.
2. Fallo en la PSG (unidad
de control de la bomba).
1. Fallo en el ECM.
2. Fallo en la PSG (unidad
de control de la bomba).
4JA1-TC
4JH1-TC
4JH1-TC
(MT)
(MT)
(AT)

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