Información De Servicio General; Diagnóstico- A Bordo; (Obd = On Board Diagnostic) - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

INFORMACIÓN DE SERVICIO
GENERAL
Temas de utilidad
Partes- no OEM
Todos los diagnósticos a bordo (OBD) han sido
calibrados para funcionar con partes OEM.
consiguiente, si se instala un sensor o conmutador
vendido en el comercio, provocará un diagnóstico
incorrecto y se encenderá la lámpara de comprobar el
motor.
Los aparatos electrónicos instalados postventa, tales
como teléfonos celulares, estéreos, y dispositivos
antirrobo, podrán radiar electromagnetismo (EMI) en el
sistema de control si se instalan incorrectamente. Esto
podrá ocasionar una lectura del sensor falsa y
encender la lámpara de comprobar el motor.
Insuficiente mantenimiento del vehículo
La sensibilidad de los diagnósticos OBD hará que se
encienda la lámpara de comprobar el motor si el
vehículo no es mantenido debidamente. Los filtros de
aceite y de combustibles obturados y los depósitos
acumulados en el cárter por no cambiar el aceite, o una
viscosidad incorrecta del aceite, pueden provocar
averías en el vehículo que no fueron observadas antes
del OBD. Un insuficiente mantenimiento del vehículo
no puede ser clasificado como una "no avería del
vehículo", pero con la sensibilidad de los diagnósticos
OBD, los programas de mantenimiento del vehículo
deben ser seguidos más rigurosamente.
Averías de sistema relacionado
Muchos de los diagnósticos del sistema OBD no
funcionarán si el modulo de control del motor (ECM)
detecta una avería en un sistema o componente
relacionado.
Inspección visual/física del
compartimiento del motor
Realice una inspección visual y física cuidadosa del
compartimiento del motor cuando realice cualquier
procedimiento de diagnóstico o diagnostique la causa
de un fallo de prueba de emisión. Esto frecuentemente
conduce a reparar un problema sin realizar más pasos.
Cuando realice una inspección visual/física utilice las
directrices siguientes:
• Inspeccione todas las mangueras de vacío para ver
si están pinchadas, cortadas, desconectadas, y
tendidas correctamente.
• Inspeccione las mangueras que sean difíciles de ver
por estar detrás de otros componentes.
• Inspeccione todos los cables del compartimiento del
motor para ver si están bien conectados, hay puntos
quemados o gastados, cables pellizcados, en
contacto con bordes cortantes o en contacto con
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR 4JA1/4JH1
colectores de escape o tubos calientes.
Conocimiento básico de las herramientas
requerido
NOTA: La falta de un conocimiento básico de este
sistema de transmisión al realizar procedimientos de
diagnóstico podrá dar lugar a un diagnóstico incorrecto
o daños a los componentes del sistema de transmisión.
Por
No intente diagnosticar un problema del sistema de
transmisión sin este conocimiento básico.
Para utilizar eficazmente esta sección del manual de
servicio es necesario un conocimiento básico de las
herramientas manuales.
DIAGNÓSTICO- A BORDO

(OBD = ON BOARD DIAGNOSTIC)

Pruebas de diagnóstico a bordo (Sistema
autodiagnóstico)
Una prueba de diagnóstico consiste en una serie de
pasos tras los cuales se emite un "pasa" o "no pasa" al
ejecutivo de diagnóstico. Cuando el resultado de una
prueba del diagnóstico sea un "pasa", el ejecutivo de
diagnóstico registrará los siguientes datos:
• La prueba del diagnóstico ha sido completada desde
el último ciclo de ignición.
• La prueba del diagnóstico ha transcurrido durante el
actual ciclo de ignición.
• La avería identificada por la prueba del diagnóstico
no está activa actualmente.
Cuando el resultado de una prueba del diagnóstico sea
un "no pasa", el ejecutivo de diagnóstico registrará los
siguientes datos:
• La prueba del diagnóstico ha sido completada desde
el último ciclo de ignición.
• La avería identificada por la prueba del diagnóstico
está activa actualmente.
• La avería ha estado activa durante este ciclo de
ignición.
• Las condiciones de funcionamiento durante el tiempo
de la avería.
El ejecutivo de diagnóstico
El ejecutivo de diagnóstico es un segmento único de
software que ha sido diseñado para coordinar y
priorizar los procedimientos de diagnóstico y también
para definir el protocolo para registrar y visualizar sus
resultados.
responsabilidades del ejecutivo de diagnóstico:
• Comando de encendido y apagado de la lámpara de
comprobar el motor
• Inicio y cancelación del DTC
• Información del estado actual en cada diagnóstico
A continuación se listan las principales
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