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Idiomas disponibles
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Cuchilla metálica (si
estuviese montada)
(Fig. 1.D.2, Fig. 1.D.3)
Filtro del aire (Fig. 29.C)
Cables eléctricos y
cable de la batería.
Capuchón de la
bujía (Fig. 19.H)
6.2.2 Test de funcionamiento
de la máquina
Acción
Arrancar la máquina
(apart. 6.3 )
Accionar
simultáneamente la
palanca de mando del
acelerador (Fig. 19.B) y la
palanca de seguridad del
acelerador (Fig. 19.C).
Soltar la palanca de
mando del acelerador
(Fig. 19.B) y la palanca
de seguridad del
acelerador (Fig. 19.C)
Presionar la palanca de
mando del acelerador
(Fig. 19.B)
Accionar el interruptor
de arranque/parada
motor (Fig. 19.A)
Si uno cualquiera de los resultados
es diferente de los indicados en las tablas
siguientes, ¡no utilizar la máquina! Entregar
la máquina a un Centro de asistencia para los
controles del caso y para la reparación.
6.3 ARRANQUE
Antes de poner en marcha el motor:
1. Apoyar la máquina en el suelo en una posición
estable;
2. quitar la protección del dispositivo de corte
(Fig. 1.M) (si ha sido usada);
3. asegurarse de que la cuchilla (Fig. 1.D.2,
Fig. 1.D.3) (si ha sido usada) no toque el suelo
u otros objetos.
6.3.1 Arranque en frío
Por arranque en "frío" se entiende el
arranque efectuado después de que hayan
Bien afilada.
Limpio
En buenas condiciones
para evitar la generación
de chispas.
En buenas condiciones y
montado correctamente
en la bujía.
Resultado
El dispositivo de
corte (Fig. 1.D.1,
Fig. 1.D.2, Fig. 1.D.3)
no debe moverse con
el motor en ralentí.
Las palancas se deben
mover libremente,
sin forzarlas.
Las palancas deben
volver automática
y rápidamente a la
posición neutra y el
motor en ralentí.
La palanca de mando
del acelerador sigue
bloqueada (Fig. 19.B)
El interruptor se debe
mover fácilmente de
una posición a la otra.
transcurrido al menos 5 minutos de haber
apagado el motor o después de repostar el
combustible.
IMPORTANTE Para
no apoyar la mano o la rodilla en la varilla de
transmisión durante el arranque.
IMPORTANTE Para evita roturas, no extender
el cable en toda su longitud, no arrastrarlo a lo
largo del orificio de guía y soltar gradualmente la
perilla, evitando su retorno incontrolado.
1. Controlar que el interruptor (Fig. 19.A) esté en
posición «I».
2. solo para los modelos con choke: Acti var
el choke, colocando la palanca en posición
«B» (Fig. 19.E).
3. Presionar el pulsador de mando del dispositivo
de cebado (Fig. 19.F) durante 10 veces
para facilitar la activación del carburador.
Asegurarse de cubrir el orificio con el dedo
cuando se presiona el mando.
4. Mantener la máquina firme en el terreno,
con una mano sobre la unidad motora, para
no perder el control de la misma durante el
arranque (Fig. 21).
5. Tirar lentamente de la perilla de arranque 10-
15 cm, hasta advertir una cierta resistencia y
luego tirar un par de veces más hasta que se
oigan las primeras detonaciones.
6. solo para los modelos con choke:
Desactivar el choke, colocando la palanca en
posición «A» (Fig. 19.E).
7. Tirar de nuevo de la perilla de arranque hasta
que el motor se encienda regularmente.
8. Accionar brevemente la palanca de mando
del acelerador (Fig.
ralentí.
9. Dejar que el motor funcione durante 1 minuto
como mínimo antes de utilizar la máquina.
IMPORTANTE Si se tira varias veces seguidas
de la perilla del cable de arranque, el motor podría
ahogarse y dificultar el arranque.
Si el motor se ahoga consultar el apart.14).
6.3.2 Arranque en caliente
Para el arranque en caliente (inmediatamente
después de detener el motor), respetar los puntos
1 - 2 - 3 - 4 - 6 - 7 del procedimiento anterior.
6.4 TRABAJO
NOTA Antes de afrontar por primera vez un
trabajo de corte, es conveniente adquirir una
cierta familiaridad con la máquina, así como
ES -12
evitar
deformaciones,
19.B) y poner el motor en
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