Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4. Удалите ключ (Рис. 12. С), чтобы возобновить
вращение.
ВАЖНО При использовании триммерной го-
ловки необходимо всегда устанавливать защиту
(рис. 12.E) триммера (рис. 32.A).
Демонтаж триммерной головки - Тип I
4.5.2
1. Вставьте ключ (рис. 12.C) в специальное от-
верстие на угловой передаче (рис. 12.D) и
поверните вручную стопорное кольцо, фик-
сируя ключ (рис. 12.C) и блокируя вращение.
2. Снимите триммерную головку (Рис. 12.F), от-
вернув её по часовой стрелке.
Монтаж триммерной головки - Тип II
4.5.3
1. С помощью подходящего ключа заблокируй-
те вращение вала (рис. 12.G).
2. Установите триммерную головку (рис. 12.H),
завинтив ее по часовой стрелке.
Демонтаж триммерной головки - Тип
4.5.4
II
1. С помощью подходящего ключа заблокируй-
те вращение вала (рис. 12.G).
2. Снимите триммерную головку (рис. 12.H), от-
вернув ее против часовой стрелки.
Монтаж 3-лопастного, 4-лопастного,
4.5.5
8-лопастного ножа и пильного диска
(если его использование разрешено)
Установите защиту на нож.
1. Установите внутреннее стопорное кольцо
(рис. 13.A, рис. 14.A) на вал в указанном на-
правлении, убедившись в том, что шлицы
идеально совпадают со шлицами угловой пе-
редачи (рис. 13.B, рис. 14.B).
2. Установите нож (рис. 13.C, рис. 14.C) и внеш-
нее стопорное кольцо (рис. 13.D, рис. 14.D)
плоской стороной к ножу.
3. Вставьте
ключ,
(рис. 13.E, рис. 14.E) в специальное отвер-
стие на моторном блоке, поворачивайте нож
вручную (рис. 13.C, рис. 14.C) и проталки-
вайте ключ (рис. 13.E, рис. 14.E), пока он не
заблокируется в отверстии угловой передачи
(рис. 13.B, рис. 14.B), блокируя вращение.
4. Установите картер (рис. 13.F, рис. 14.F) и за-
верните гайку (рис. 13.G, рис. 14.G) против
часовой стрелки, затянув ее до упора (25
Н·м).
5. Удалите ключ (рис. 13.E, рис. 14.E), чтобы воз-
обновить вращение.
входящий
в
комплект,
Демонтаж 3-лопастного, 4-лопаст-
4.5.6
ного, 8-лопастного ножа и пильного
диска (если его использование раз-
решено)
Установите защиту на нож.
1. Вставьте ключ, входящий в комплект, (рис. 13.E,
рис. 14.E) в специальное отверстие, поворачи-
вайте нож вручную (рис. 13.C, рис. 14.C) и про-
талкивайте ключ (рис. 13.E, рис. 14.E), пока он
не заблокируется в отверстии угловой переда-
чи (рис. 13.B, рис. 14.B), блокируя вращение.
2. Отверните гайку (рис. 13.G, рис. 14.G) по ча-
совой стрелке и снимите картер (рис. 13.F,
рис. 14.F).
3. Снимите
(рис. 13.D, рис. 14.D), затем снимите нож
(рис. 13.C, рис. 14.C) и внутреннее стопорное
кольцо (рис. 13.A, рис. 14.A).
МОНТАЖ ТРАНСМИССИОННОЙ
4.6
ТРУБКИ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ
СО СЪЕМНЫМ ВАЛОМ)
1. Извлеките стопорный штифт (рис. 15.A) и
нажмите на нижнюю часть вала (рис. 15.B)
до щелчка стопорного штифта (рис. 15.A) в
отверстии (рис. 15.C) вала. Для облегчения
монтажа вала можно слегка поворачивать
его нижнюю часть (рис. 15.B) в обе стороны;
правильность установки можно отследить по
штифту (рис. 15.A), который должен быть пол-
ностью утоплен.
2. По завершении установки затяните до упора
ручку (рис. 15.D).
МОНТАЖ
4.7
МИССИОННОЙ ТРУБКИ
1. Удалите защитные колпачки (рис. 16.A) с
обоих концов гибкой трансмиссионной труб-
ки (рис. 16.B), учитывая, что они отличаются
друг от
друга.
2. Снимите защитную крышку (рис. 17.A) с труб-
ки (рис. 17.B), выступающей из задней руко-
ятки (рис. 17.C)
3. Вставьте конец с пазом (рис. 17.D) в трубку
(рис. 17.B), выступающую из задней рукоятки
(рис. 17.C), и закрепите ее с помощью винта
(рис. 17.E), убедившись в ее фиксации.
4. Нажмите на штифт (рис. 18.A) и вставьте гиб-
кую трубку (рис. 18.B) в гнездо моторного
блока (рис. 18.C).
5. Отпустите штифт (рис. 18.A), чтобы заблоки-
ровать конец трубки (рис. 18.B).
6. Снимите резиновый защитный элемент (рис.
18.D) и проведите через него провода (рис.
18.E).
RU - 9
внешнее
стопорное
ГИБКОЙ ТРАНС-
кольцо
Publicidad
