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Idiomas disponibles
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IMPORTANTE Tutte
manutenzione e di regolazione non descritte
in questo manuale devono essere eseguite dal
vostro Rivenditore o da un Centro specializzato.
7.2 PREPARAZIONE DELLA MISCELA
Questa macchina è dotata di un motore a due
tempi che richiede una miscela composta da
benzina e olio lubrificante.
IMPORTANTE L'uso
danneggia il motore e comporta il decadimento
della garanzia.
IMPORTANTE Usare
lubrificanti di qualità per mantenere le prestazioni
e garantire la durata degli organi meccanici.
7.2.1 Caratteristiche della benzina
Usare solo benzina senza piombo (benzina verde)
con numero di ottano non inferiore a 90 N.O.
IMPORTANTE La benzina verde tende a
creare depositi nel contenitore se conservata per
più di 2 mesi. Utilizzare sempre benzina fresca!
7.2.2 Caratteristiche dell'olio
Impiegare solo olio sintetico di ottima qualità,
specifico per motori a due tempi.
Presso il vostro Rivenditore sono disponibili olii
appositamente studiati per questo tipo di motore,
in grado di garantire una elevata protezione.
IMPORTANTE Per conoscere le percentuali di
olio e benzina da utilizzare, vedere la tabella "DATI
TECNICI".
Preparazione e conservazione della
7.2.3
miscela
Per la preparazione della miscela:
1. immettere in una tanica omologata circa metà
del quantitativo di benzina;
2. aggiungere tutto l'olio;
3. immettere il resto della benzina;
4. richiudere il tappo ed agitare energicamente.
IMPORTANTE La miscela è soggetta ad
invecchiamento.
Non
eccessivi di miscela per evitare che si formino
depositi.
IMPORTANTE Tenere
identificabili i contenitori della miscela e della
le
operazioni
della
sola
benzina
solo
carburanti
preparare
quantitativi
ben
distinti
di
benzina per evitare di scambiarli al momento
dell'utilizzo.
IMPORTANTE
contenitori della benzina e della miscela per
rimuovere eventuali depositi.
7.3 RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE
Prima di eseguire il rifornimento:
1. scuotere energicamente la tanica della
miscela;
2. sistemare la macchina in piano, in posizione
stabile, con il tappo del serbatoio miscela in
e
alto (Fig. 19.G).
NOTA Sul tappo del serbatoio miscela (Fig.
19.G)
è
presente
Serbatoio miscela.
3. Pulire il tappo del serbatoio e la zona
circostante per evitare di immettere sporcizia
durante il rifornimento.
4. Aprire con cautela il tappo del serbatoio per
scaricare gradualmente la pressione.
5. Eseguire il rifornimento mediante un imbuto,
evitando di riempire il serbatoio fino all'orlo.
7.4
PULIZIA DELLA MACCHINA E DEL
MOTORE
Pulire sempre la macchina dopo l'uso.
Per ridurre il rischio di incendio:
– mantenere la macchina ed in particolare
il motore liberi da residui d'erba, foglie o
grasso eccessivo;
– pulire frequentemente le alette del cilindro
con aria compressa e liberare la zona del
silenziatore da segatura, ramoscelli, foglie
o altri detriti.
Per evitare il surriscaldamento e danni al motore,
le griglie di aspirazione dell'aria di raffreddamento
devono essere sempre mantenute pulite e libere
da segatura e detriti.
7.5 DADI E VITI DI FISSAGGIO
• Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi
che la macchina sia sempre in condizioni
sicure di funzionamento.
• Controllare regolarmente che le impugnature
siano saldamente fissate.
ed
IT - 15
Pulire
periodicamente
il
seguente
simbolo:
i
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