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Idiomas disponibles
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Organe de coupe
(fig. 1.D.1, fig. 1.D.2,
fig. 1.D.3)
Lame métallique (si
montée) (fig. 1.D.2,
fig. 1.D.3)
Filtre à air (fig. 29.C)
Câbles électriques
et câbles bougie
Capuchon bougie
(fig. 19.H)
6.2.2 Essai de fonctionnement
de la machine
Action
Démarrer la machine
(paragr. 6.3).
Actionner simultanément
le levier d'accélérateur
(fig. 19.B) et le
levier de sécurité de
l'accélérateur (fig. 19.C).
Relâcher le levier
d'accélérateur (fig. 19.B)
et le levier de sécurité de
l'accélérateur (fig. 19.C).
Appuyer sur le levier
d'accélérateur (fig. 19.B).
Actionner interrupteur
de démarrage/arrêt du
moteur (fig. 19.A)
Si l'un des résultats diffère de ce qui
est indiqué dans les tableaux, il n'est pas
possible d'utiliser la machine ! Remettre la
machine à un centre d'assistance pour les
contrôles et les réparations nécessaires.
6.3 DÉMARRAGE
Avant de démarrer le moteur :
1. installer la machine en position stable sur le
sol ;
2. retirer la protection de l'organe de coupe
(fig. 1.M) (si utilisée) ;
3. vérifier si la lame (fig. 1.D.2, fig. 1.D.3) (si
utilisée) ne touche pas le sol ou d'autres
objets.
Ni endommagé ni usé.
Bien aiguisée
Propre
Intègres pour éviter la
génération d'étincelles.
Intègre et correctement
monté sur la bougie
Résultat
L'organe de coupe
(fig. 1.D.1, fig. 1.D.2,
fig. 1.D.3) ne doit pas
se déplacer avec le
moteur au ralenti.
Les leviers doivent
avoir un mouvement
libre, non forcé.
Les leviers doivent revenir
automatiquement et
rapidement en position
neutre et le moteur doit
revenir au ralenti.
Le levier d'accélérateur
reste bloqué (fig. 19.B).
L'interrupteur doit se
déplacer facilement d'une
position à une autre.
6.3.1 Démarrage à froid
Par démarrage à froid, on entend tout
démarrage effectué au moins 5 minutes après
l'arrêt du moteur ou après un ravitaillement
en carburant.
IMPORTANT Pour éviter toute déformation,
le tube de transmission ne doit pas être utilisé
comme support pour les mains ou les genoux
pendant la mise en route.
IMPORTANT Pour éviter les casses, ne pas
tirer le câble sur toute sa longueur, ne pas le faire
glisser le long du bord du trou du guide de câble
et relâcher progressivement la poignée en évitant
qu'elle rentre de manière incontrôlée.
1. Vérifier si l'interrupteur (fig. 19.A) est sur « I ».
2. Uniquement pour les modèles avec
démarreur :
mettant le levier sur « B » (fig. 19.E).
3. Appuyer 10 fois sur le bouton de commande
du dispositif d'amorçage (fig. 19.F) pour
faciliter l'amorçage du carburateur. S'assurer
que le trou soit couvert par le doigt au moment
d'appuyer la commande.
4. Maintenir la machine fermement au sol, avec
une main sur le groupe moteur, pour ne pas
perdre le contrôle pendant le démarrage
(fig. 21).
5. Tirer lentement la poignée de démarrage
pendant 10-15 cm jusqu'à sentir une certaine
résistance et, ensuite, tirer ultérieurement
quelques fois jusqu'à sentir les premiers
éclatements.
6. Uniquement pour les modèles avec
démarreur :
mettant le levier sur « A » (fig. 19.E).
7. Tirer à nouveau sur la poignée de démarrage
jusqu'à ce que le moteur soit correctement
mis en marche.
8. Actionner brièvement le levier d'accélérateur
(fig.
19.B) et mettre le moteur au ralenti.
9. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
au moins 1 minute avant d'utiliser la machine.
IMPORTANT Si la poignée du câble de
démarrage est actionnée à répétition, il se peut
que l'on noie le moteur et, ainsi, que le démarrage
soit difficile.
Si le moteur est noyé (voir paragr. 14).
6.3.2 Démarrage à chaud
Pour le démarrage à chaud (immédiatement
après l'arrêt du moteur), suivre les points 1 - 2 - 3
- 4 - 6 - 7 de la procédure précédente.
FR - 12
Engager le démarreur en
Désengager le démarreur en
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