Kia Sorento 2011 Manual Del Usuario página 728

XM segunda generación (2011-2015) / Kia Sorento XM 2011-2015 Manual de servicio / Suspension System
C4. DIAGNÓSTICO rotación de los neumáticos
C5. Descentramiento radial de verificación en la TIRE
C6. Descentramiento radial de verificación en la RUEDA
C7. COMPROBAR LA HUB / FRENO DE DISCO o tambor PILOTO DESCENTRAMIENTO o perno DESCENTRAMIENTO CIRCLE
C8. LATERAL DESCENTRAMIENTO de verificación en la TIRE
C9. LATERAL DESCENTRAMIENTO VERIFICAR en la rueda
C10. COMPROBAR LA LATERAL Brida frontal DESCENTRAMIENTO
→ SÍ
Corregir la condición que provocó el desgaste anormal. Instalar nuevo neumático (s). Probar el sistema para el
funcionamiento normal.
→ NO
Ir C4. Ir C4.
1. girar los neumáticos lentamente y observar los signos de descentramiento lateral.
Girar los neumáticos lentamente y observar los signos de descentramiento radial.
●
¿Hay señales de descentramiento visual?
→ SÍ
Ir C5. Ir C5.
→ NO
Consultar el saldo de la rueda y el neumático.
2.
Corregir según sea necesario. Probar el sistema para el funcionamiento normal.
Mida el descentramiento radial del conjunto de rueda y neumático. Una especificación típica
total radial
para
el radial
● Es
→
Ir
→
Ir C6. Ir C6.
Mida el descentramiento radial de la rueda. Una especificación típica para el descentramiento radial total de
1.14mm
es
el radial
● Es
→
Instalar
un neumático nuevo.
Prueba
→
Ir C7. Ir C7.
Mida el piloto o perno círculo descentramiento. Una especificación típica para el descentramiento radial es:
sin
● piloto
- Menos
sin
circulo
● perno - Menos
el radial
● Es
→
un nuevo volante.
Instalar
Prueba
→
Reparar o Instalar nuevos componentes según sea necesario.
Mida el descentramiento lateral del conjunto de rueda y neumático. Una especificación típica
total lateral
para
el lateral
● Es
→
De ruedas y neumáticos están bien. Realizar un diagnóstico en otros sistemas sospechosos.
→
Ir C9. Ir C9.
Mida el descentramiento lateral de la rueda. Una especificación típica para el descentramiento radial total de
es
el lateral
● Es
→
Instalar un neumático nuevo.
Prueba
→
Ir C10. Ir C10.
Mida el descentramiento cara de la brida lateral. Una especificación típica para el descentramiento lateral es
● hub / freno
desct
- Menos
sin es 1,15 mm (0,059
sin dentro presupuesto
(0.045
sin dentro presupuesto
el sistema de normal
que 0.15mm (0,006
de 0,38 mm (0,015
sin dentro
especificación
el sistema para el normal
sin es de 2,5 mm (0,098
sin dentro presupuesto
1.2mm (0,047
sin dentro presupuesto
el sistema de normal
que 0.13mm (0.005
pulgada).
?
SÍ
a C8. a C8.
NO
pulgada.).
?
SÍ
operación.
NO
pulgada.)
pulgada.)
?
SÍ
operación.
NO
pulgada).
?
SÍ
NO
pulgada.)
?
SÍ
operación.
NO
:
pulgada)