Kia Sorento 2011 Manual Del Usuario página 302

XM Segunda Generación (2011-2015) / Kia Sorento XM 2011-2015 Manual de servicio / control del motor / del sistema de combustible
Método de comprobación de continuidad (con tierra del chasis)
sacudir ligeramente el mazo de cables arriba y abajo, o de lado a lado en la medición de la resistencia.
Especificación (Resistencia)
1Ω o menos → corto circuito de masa a 1MΩ o
superior → Circuito Normal
Desconecte los conectores (A), (C) y medir la resistencia entre el conector (A) y tierra del chasis como se muestra en [FIG. 6]. La resistencia medida de la línea 1 y 2 en este
ejemplo está por debajo de 1 Ω y superior a 1MΩ respectivamente. Específicamente el corto a masa del circuito es la línea 1 (Línea 2 es normal). Para encontrar el punto
exacto roto, compruebe la línea de sub de la línea 1 como se describe en el siguiente paso.
A.
Desconectar el conector (B), y medir la resistencia entre el conector (A) y la masa del chasis, y entre (B1) y tierra del chasis como se muestra en [FIG. 7].
La resistencia medida entre el conector (B1) y tierra del chasis es 1Ω o menos. El cortocircuito a masa del circuito es entre el terminal 1 del conector (C) y el
terminal 1 del conector (B1).
2.
SEGUNDO.
●
Para las pruebas de caída de voltaje
Esta prueba controla la caída de tensión a lo largo de un alambre, o a través de un orswitch conexión.
1) Conectar el cable positivo de un voltímetro al extremo del alambre (o al lado del conector o interruptor) más cercana a la batería.
2) Conectar el cable negativo al otro extremo del alambre. (O al otro lado del conector o el interruptor)
3) operar el circuito.
El voltímetro mostrará la diferencia de voltaje entre los dos puntos. A diferencia, o caída de más de 0,1 voltios (50mV en circuitos 5V), pueden indicar un problema. Compruebe el circuito de conexiones sueltas o sucias.
4)