Tabla de contenido
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XM Segunda Generación (2011-2015) / Kia Sorento XM 2011-2015 Manual de servicio / control del motor / del sistema de combustible
Tabla de síntomas Guía de resolución
Desarrollo del diagnóstico principal síntoma
Probar la batería.
No se puede iniciar (motor
1.
(Consulte el sistema eléctrico del motor - "Batería")
no gira)
Probar el motor de arranque.
2.
(Consulte el sistema eléctrico del motor - "arranque")
3. Interruptor del inhibidor (A / T) o interruptor de arranque del embrague (M / T)
Probar la batería.
No se puede iniciar
1.
(Consulte el sistema eléctrico del motor - "Batería")
(combustión incompleta)
Compruebe la presión de combustible.
2.
(Consulte el sistema de entrega de combustible - "Prueba de presión de combustible")
Compruebe el circuito de encendido.
3.
(Consulte el sistema eléctrico del motor - "Sistema de encendido")
Solución de problemas del sistema inmovilizador. (Refiérase a la del cuerpo del sistema
eléctrico - "sistema inmovilizador") (En caso de parpadeo de las lámparas inmovilizador)
4.
Probar la batería.
Difícil empezar
1.
(Consulte el sistema eléctrico del motor - "Batería")
Compruebe la presión de combustible.
2.
(Consulte el sistema de entrega de combustible - "Prueba de presión de combustible")
Compruebe los ECTS y circuito. (Consulte el sistema de control
3.
del motor - "ECTS")
Compruebe el circuito de encendido.
4.
(Consulte el sistema eléctrico del motor - "Sistema de encendido")
Pobre
Compruebe la presión de combustible.
de marcha en vacío
1.
(Consulte el sistema de entrega de combustible - "Prueba de presión de combustible")
(Rough, Idle inestable o
Compruebe el inyector.
incorrecta)
2.
(Consulte el sistema de control del motor - "inyector")
Compruebe el ajuste de combustible a largo plazo y el ajuste a corto plazo
3.
(Consulte DATASTREAM CLIENTE)
4. Comprobar el circuito de control de ralentí (Marque DTC)
Inspeccionar y probar ElectronicThrottle cuerpo. (Consulte el
5.
sistema de control del motor - "ETC")
Compruebe los ECTS y circuito. (Consulte el sistema de control
6.
del motor - "ECTS")
Probar la batería.
Cala el motor
1.
(Consulte el sistema eléctrico del motor - "Batería")
Compruebe la presión de combustible.
2.
(Consulte el sistema de entrega de combustible - "Prueba de presión de combustible")
3. Comprobar el circuito de control de ralentí (Marque DTC)
Compruebe el circuito de encendido.
4.
(Consulte el sistema eléctrico del motor - "Sistema de encendido")
5. Verificar el circuito CKPS (Marque DTC)
Pobre
Compruebe la presión de combustible.
conducción
1.
(Consulte el sistema de entrega de combustible - "Prueba de presión de combustible")
(Oleada)
Inspeccionar y probar ElectronicThrottle cuerpo. (Consulte el
2.
sistema de control del motor - "ETC")
Compruebe el circuito de encendido.
3.
(Consulte el sistema eléctrico del motor - "Sistema de encendido")
Compruebe los ECTS y circuito. (Consulte el sistema de control
4.
del motor - "ECTS")
5. Pruebe el sistema de escape para una posible restricción
Compruebe el ajuste de combustible a largo plazo y el ajuste a corto plazo.
6.
(Consulte DATASTREAM CLIENTE)
Golpes
Compruebe la presión de combustible.
1.
(Consulte el sistema de entrega de combustible - "Prueba de presión de combustible")
2. Inspeccionar el refrigerante del motor
3. Inspeccionar el radiador y el ventilador de refrigeración eléctrico
Compruebe las bujías.
4.
(Consulte el sistema eléctrico del motor - "Spark Plug")
hábitos de conducción 1. Comprobar del cliente
Pobre
combustible
•
economía
A / C de tiempo completo o el modo de desempañador?
•
Son los neumáticos a la presión correcta?
•
Se está llevando a carga excesivamente pesada?
•
Es la aceleración demasiado, demasiado a menudo?
Compruebe la presión de combustible.
2.
(Consulte el sistema de entrega de combustible - "Prueba de presión de combustible")
Compruebe el inyector.
3.
(Consulte el sistema de control del motor - "inyector")
Pruebe el sistema de escape para una posible restricción. (Consulte el sistema
4.
mecánico del motor - "Colector de escape")
Compruebe los ECTS y circuito. (Consulte el sistema de control
5.
del motor - "ECTS")
Difícil
Pruebe el cierre la válvula de recipiente. (Consulte el sistema de
para repostar
1.
control del motor - "CCV").
(desbordamiento durante el
2. Inspeccionar la manguera de llenado de combustible / tubo
repostaje)
•
Pillados, doblados o bloqueada?
•
manguera de llenado está desgarrado
Inspeccionar la manguera de ventilación de vapor del tanque de combustible entre el filtro de aire bote y el tanque de
3.
combustible.
También para comprobar
• DTC
• Compresión baja
• fugas de aire de admisión
•
Deslizamiento o roto correa de distribución
• El combustible contaminado
• DTC
• Compresión baja
• fugas de aire de admisión
• El combustible contaminado
• chispa de encendido Débil
• DTC
• Compresión baja
• fugas de aire de admisión
• El combustible contaminado
• chispa de encendido Débil
• DTC
• fugas de aire de admisión
• El combustible contaminado
• chispa de encendido Débil
• DTC
• Compresión baja
• fugas de aire de admisión
• El combustible contaminado
• chispa de encendido Débil
• DTC
• El combustible contaminado
• DTC
• Compresión baja
• fugas de aire de admisión
• El combustible contaminado
• chispa de encendido Débil
boquilla de llenado gasolinera mal funcionamiento
(Si este problema se produce en una estación de
gas específico durante el repostaje)
•
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Solución de problemas
