Homelite HCS3335 Manual De Utilización página 165

F GB D E I
BETJENING
Motoren er godkendt til blyfri bilbenzin med oktantal
■
87 ([R + M] / 2) eller højere, tilsat 2-taktsolie.
Brug ikke nogen form for færdigblandet 2-taktsbenzin
■
fra tankstationer - heller ikke brændstof beregnet til
knallerter, scootere osv.
Brug udelukkende syntetisk 2-taktsolie.
■
Bland 2% olie i benzinen. Dette svarer til
■
blandingsforholdet 50:1.
Bland benzin og olie omhyggeligt og ryst dunken
■
inden hver optankning.
Bland benzin og olie i små mængder. Der bør ikke
■
blandes mere benzin/olie, end der skal bruges i løbet
af en måned. Det anbefales at anvende syntetisk
2-taktsolie med stabiliserende additiv.
OPTANKNING (Fig. 6)
I afsnittet "Særlige sikkerhedsregler - Optankning" findes
yderligere sikkerhedsforskrifter.
1. Gør rent omkring dækslet, så der ikke kommer
urenheder i tanken.
2. Løsn dækslet langsomt.
3. Hæld forsigtigt benzinblanding i tanken. Undgå at
spilde benzin.
4. Rens og inspicér pakningen, før tankdækslet sættes
på igen.
5. Sæt straks derefter dækslet på plads og spænd det
fast med håndkraft. Alt evt. benzinspild skal optørres.
BEMÆRK: Det er normalt, at en motor ryger under
og efter første gangs brug.
1 liter + 20 ml
2 liter + 40 ml
3 liter + 60 ml
4 liter + 80 ml
5 liter + 100 ml
KÆDEOLIE - PÅFYLDNING (Fig. 7)
Brug Homelite olie til savsværd og –kæde. Den er
beregnet til kæder og kædesmøreanordninger under
DK
P NL S N
=
}
=
=
=
=
FIN GR HU CZ RU
Dansk
meget varierende temperaturforhold, uden at olien
skal fortyndes. Normalt forbrug af kædeolie svarer
til én opfyldning af olietanken pr. benzinoptankning.
BEMÆRK: Brug ikke olie, der indeholder nogen form
for urenheder. Forurenet olie kan skade oliepumpe,
sværd og kæde.
1. Hæld forsigtigt kædeolie i beholderen.
2. Fyld oliebeholderen op ved hver benzinpåfyldning.
START AF MOTOREN (Fig. 8)
ADVARSEL
Stå med kroppen til venstre for kædelinjen.
Man må aldrig skræve ind over motor og/eller
kæde eller stå lænet ind over kædelinjen.
1. Stil motorsaven på en vandret overflade og se efter,
at ingen forhindringer af nogen art kan komme i
berøring med sværd og kæde.
2. Tag godt fat i det forreste håndtag med venstre hånd
og placér højre fod på soklen af det bageste håndtag.
START AF KOLD MOTOR: (Fig. 3 og fig. 8 - 14)
3. Sæt kædebremsegrebet i BREMSET stilling (B).
BEMÆRK: Skub kædebremsegrebet (m. håndskærm)
helt fremad mod sværdet. Herved bremses kæden.
Se nærmere i afsnittet "Betjening - Betjening af
Kædebremse".
4. Sæt tændingskontakten på "I" (I GANG) (A).
5. Tryk PRIMEREN (C) helt i bund og slip den igen -
7 gange i alt.
6. Træk CHOKERGREBET (D) helt ud i FULD CHOKE-
stilling (E). Gasspældet stilles automatisk i startstilling,
når chokergrebet trækkes helt ud.
7. Træk STARTGREBET (F) ud så mange gange,
at motoren er ved at løbe i gang. Træk langsomt
startgrebet en smule ud, indtil det mærkes,
at mekanismen går i indgreb. Træk derefter energisk
og lodret opad. Undgå at trække startsnoren hele
vejen ud, da dette kan beskadige startmekanismen.
Hold fast i startgrebet, mens startsnoren returnerer.
Træk i startsnoren, indtil motoren tænder én gang
(højst 5 træk i snoren).
BEMÆRK: Første gang, en ny motor startes, kan det
være nødvendigt med flere træk.
50:1
8. Skub chokergrebet (D) helt IND (G).
9. Træk i startsnoren, til motoren løber i gang.
BEMÆRK: Lad motoren gå i denne stilling i
15-30 sekunder, afhængigt af lufttemperaturen.
157
RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG