Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
F
GB
D
E
I
KASUTAMINE
Sügavusmõõdikud iga lõiketera ees aitavad tagasilööki
vältida, hoides lõiketera liiga sügavale tungimast.
Kasutage üksnes originaaliga võrdväärset tagavaraketti
või ketti, mis vastab nõrga tagasilöögi standardile.
Kui saekette teritatakse, võib tagasilöök muutuda
tugevamaks ning seega tuleb olla eriti ettevaatlik.
JUHIKUD
Üldjuhul on väikese raadiusega juhikutel nõrgem tagasilöök.
KETIPIDUR (Joonis 3)
Ketipidurite ülesanne on keti liikumine kiiresti peatada.
Kui ketipiduri hoob/käekaitse juhiku poole lükata, peaks
kett otsekohe peatuma. Ketipidur ei hoia ära tagasilööki.
Ketipidurit tuleks iga päev puhastada ja kontrollida.
Täiendava teabe saamiseks vt jaotist "Kasutamine".
(A) Tööasend
(B) PIDURDUSASEND
HOIATUS
I s e g i i g a p ä e v a s e p u h a s t a m i s e g a p o l e
välitingimustes võimalik ketipidurile alati kindel olla.
HOIATUS
TAGASILÖÖK esineb juhul, kui liikuv kett puutub
juhiku tipu ülaosas vastu objekti või kui saekett
puidu sisse kinni jääb. Kokkupuutel juhiku tipu
ülaosas võib kett puidu sisse kinni jääda ja
sae hetkeks peatada. Tulemuseks on välkkiire
tagasilöök, mis viib juhiku üles ja tagasi kasutaja
suunas. Kui saekett on kinni jäänud juhiku ülaosas,
võib juhik anda kiire löögi tagasi kasutaja suunas.
Mõlemad nimetatud reaktsioonid võivad lõppeda
kontrolli kaotamisega sae üle, mis omakorda võib
põhjustada kehavigastusi.
Ärge lootke ülemäära oma kettsae turvaelementidele.
Kettsae kasutajana peaksite võtma mitmeid meetmeid, et
muuta saagimine võimalikult ohutuks.
ETTEVAATUSABINÕUD TAGASILÖÖGI VASTU
(Joonised 4 ja 5)
Tagasilöök pöörlemisel (A) esineb juhul, kui liikuv kett
puutub juhiku tagasilöögiohu piirkonnas (B) vastu objekti.
Tagajärjeks on välkkiire tagasilöök, mis viib juhiku üles
ja tagasi kasutaja suunas. Tagasilöögi tulemusel võite
kaotada kontrolli sae üle, mis omakorda võib põhjustada
kehavigastusi.
P
NL
S
DK
N
FIN GR HU CZ
RU RO
PL SLO HR
Eesti
KÜTUS JA TANKIMINE
OHUTU ÜMBERKÄIMINE KÜTUSEGA
HOIATUS
Enne tankimist lülitage alati mootor välja. Ärge
lisage kütust töötavale või kuumale mootorile.
Enne mootori käivitamist liikuge vähemalt
15 meetri kaugusele tankimiskohast. ÄRGE
SUITSETAGE! Nimetatud hoiatuste eiramine
võib kaasa tuua kehavigastusi.
HOIATUS
Kontrollige, et ei esineks kütuselekkeid.
Kui avastate lekke, kõrvaldage see enne seadme
käivitamist, et vältida tuleohtu.
Käige kütusega alati hoolikalt ümber. See on äärmiselt
■
tuleohtlik.
Täitke paaki välitingimustes, eemal sädemetest ja
■
lahtisest tulest. Ärge hingake sisse bensiiniauru.
Ärge laske bensiinil või õlil kokku puutuda nahaga.
■
Vältige bensiini või õli silma sattumist. Kui bensiin või
■
õli puutub kokku silmadega, peske silmi otsekohe
puhta veega. Kui silmade ärritus ei lakka, pöörduge
kohe arsti poole.
Koristage kohe mahavoolanud kütus.
■
KÜTUSE SEGAMINE
Sellel tootel on kahetaktiline mootor, mis vajab
■
bensiini ja kahetaktilise õli eelnevat segamist.
Segage pliivaba bensiin ja kahetaktiline õli puhtas
bensiinikonteineris.
Mootori tööks on vajalik pliivaba autobensiin
■
oktaanarvuga 87 või enam.
Ä r g e k a s u t a g e b e n s i i n i j a a m a d e s s a a d a v a t
■
eelnevalt segatud bensiini ja õli segu. See kehtib ka
mopeedide, mootorrataste jm jaoks mõeldud bensiini
ja õli segude kohta.
Kasutage üksnes sünteetilist kahetaktilise mootori õli.
■
Segage 2% sünteetilist kahetaktilise mootori õli
■
bensiini sisse. Suhe on 50:1.
Segage kütust põhjalikult ja korrake segamist ka enne
■
iga tankimist.
Segage kütust väikestes kogustes. Ärge segage
■
koguseid, millest jätkub enam kui 30 päevaks.
Soovitatav on kasutada sünteetilist kahetaktilise
mootori õli, mis sisaldab kütusestabilisaatorit.
372
EST
TR
LT
LV
SK BG
Publicidad
