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NET724 EVO
Mo.13
Empfi ndlichkeit der Motorkraft 1 beim Öff nen
Gibt einen Wert in % an, um die Empfi ndlichkeit für die Erkennung eines
Hindernisses beim Öff nen in Motor 1 einzustellen. Ein hoher Wert entspricht
einer geringeren Empfi ndlichkeit.
Mo.14
Empfi ndlichkeit der Motorkraft 1 beim Schließen
Gibt einen Wert in % an, um die Empfi ndlichkeit für die Erkennung eines
Hindernisses beim Schließen in Motor 1 einzustellen. Ein hoher Wert
entspricht einer geringeren Empfi ndlichkeit.
Mo.15
Nicht verwendet
Mo.16
Nicht verwendet
Mo.17
RESP und Endanschlag Einstellungen
• 000: In normalem Betriebsmodus, speichert es die Stellung; im Fall von RESP, sucht es nach dem Öff nungsbezug.
• 001: In normalem Betriebsmodus, speichert es die Stellung; im Fall von RESP, sucht es nach dem Schließbezug.
• 002: Sucht nach dem Anschlag nur beim Öff nen, während es beim Schließen am gespeicherten Punkt stoppt. Im
Fall von RESP, bei Start öff net es.
• 003: Sucht nach dem Stopp nur beim Schließen, während es beim Öff nen am gespeicherten Punkt stoppt. Im Fall
von RESP, bei Start schliesst es.
• 004: Sucht beim Schließen und beim Öff nen nach dem Anschlag. Im Fall von RESP, bei Start öff net es.
• 005: Sucht beim Schließen und beim Öff nen nach dem Anschlag. Im Fall von RESP, bei Start schliesst es.
Hinweis: Die einzig zulässige Richtung im Fall von RESP ist die voreingestellte Richtung, im Fall von Reversierung
(PHOTO, SAFETY) stoppt es die Bewegung.
Hinweis: Bei vorhandensein von kabelgebundenen Endschalter, hält das Tor immer bei erreichen des Endschalters.
Mo.18
Zweiphasenbeschleunigung
Wenn er aktiviert ist, führt er eine Beschleunigungsrampe bis zu der durch
den Parameter Mo.01 oder Mo.06 festgelegten Verzögerungsgeschwindigkeit
aus und hält diese bis zum Ende des Beschleunigungsbereichs (Mo.03 oder
Mo.08) ein.
Hinweis: Dieser Parameter kann zur Erleichterung von Aufpralltests an sich
schließenden Garagentoren an dem Punkt H-300mm verwendet werden.
(H=Höhe des Sektionaltors).
Mo.19
Einstellung der Anlaufzeit beim Öff nen
• 000: Anlauf deaktiviert (führt einen sehr kurzen, fast unmerklichen Schub aus)
• 00X: Regelt die Anlaufzeit bis auf 2,5s (X*10 ms)
Mo.20
Einstellung der Anlaufzeit beim Schließen
• 000: Anlauf deaktiviert (führt einen sehr kurzen, fast unmerklichen Schub aus)
• 00X: Regelt die Anlaufzeit bis auf 2,5s (X*10 ms)
Mo.21
Endspielraum gegen Anschlag AUF
Abstand am Ende des Öff nungsvorgangs, der mit Verzögerungsgeschwindigkeit und ohne Rückwärtsfahrt auf ein
Hindernis ausgeführt wird. Ausgedrückt in Tausendstel des Gesamthubs.
(0...................................255)
Mo.22
Endspielraum gegen Anschlag ZU
Abstand am Ende des Schließvorgangs mit Verlangsamungsgeschwindigkeit und ohne Rückwärtsfahrt über ein
Hindernis. Ausgedrückt in Tausendstel des Gesamthubes.
(0...................................255)
Mo.23
Nicht verwendet
Mo.24
Nicht verwendet
Mo.25
Nicht verwendet
Mo.26
Nicht verwendet
Mo.27
Nicht verwendet
Mo.28
Elektronische Motorbremse
Vorgesehene Parameter für Schienenautomationen für Sektionaltore.
Sie dient dazu, eventuelle Motorbewegungen, die im Stillstand der
Automatisierung erkannt werden, zu unterbinden. In diesem Fall wird der
Motor in der entgegengesetzten Richtung zur erkannten Bewegung aktiviert,
um die Position der Automatisierung unverändert zu halten.
Achtung: es ist UNBEDINGT erforderlich, einen angeschlossenen und
aktivierten 2-Kanal-Drehgeber zu verwenden (SY.04=002).
Achtung: Falls aktiv, (Mo.28 = 001,002,003) ist ERFORDERLICH, den
Parameter Mo.17 = 002 zu setzen und den mechanischen Anschlag (Art. AB /
FM, nicht im Lieferumfang enthalten) auf der Schiene in der Öff nungsstellung
zu installieren.
98
050
040
0%..................100%
050
040
0%..................100%
002
001
000
000
• 000: Gesperrt
• 001: Nur beim Öff nen
• 002: Nur beim Schließen
• 003: Beim Öff nen und Schließen
000
000
000
000
010
100
010
030
000
000
• 000: Gesperrt
• 001: Nur aktiv bei geschlossenem
Tor
• 002: Nur aktiv bei geöff netem Tor
• 003: Sowohl bei geöff netem wie
geschlossenem Tor aktiv
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