NET724 EVO
Mo.14
Czułość na siłę dla silnika 1 podczas zamykania
Wyraża wartość w % w celu dostosowania czułości na wykrycie przeszkody
podczas zamykania w silniku 1. Wysoka wartość odpowiada niższej czułości.
Mo.15
Nieużywany
Mo.16
Nieużywany
Mo.17
RESP i zarządzanie zatrzymywaniem
• 000: W normalnym trybie pracy zapisuje pozycję, a w przypadku RESP wyszukuje odniesienie otwarcia.
• 001: W normalnym trybie pracy zapisuje pozycję; w przypadku RESP wyszukuje odniesienie zamknięcia.
• 002: Wyszukuje położenie graniczne tylko przy otwieraniu, podczas gdy przy zamykaniu zatrzymuje się w punkcie
zapamiętanym. W przypadku RESP rozpoczyna się od otwarcia.
• 003: Wyszukuje położenie graniczne tylko przy zamykaniu, podczas gdy przy otwieraniu zatrzymuje się w punkcie
zapamiętanym. W przypadku RESP rozpoczyna się od zamknięcia.
• 004: Wyszukuje wyłącznik krańcowy przy zamykaniu i otwieraniu. W przypadku RESP rozpoczyna się od otwarcia.
• 005: Wyszukuje wyłącznik krańcowy przy zamykaniu i otwieraniu. W przypadku RESP rozpoczyna się od zamknięcia.
Zanotuj: Jedynym dozwolonym kierunkiem w przypadku RESP jest kierunek ustawienia, w przypadku odwrócenia
(PHOTO, SAFETY) powoduje zatrzymanie ruchu.
Zanotuj: Może być stosowany w celu ułatwienia przejścia testów uderzenia na bramę garażową w punkcie H-300mm.
Mo.18
Przyspieszenie dwufazowe
W przypadku aktywacji wykonuje on rampę przyspieszenia do prędkości
hamowania ustalonej przez parametr Mo.01 lub Mo.06 i utrzymuje ją do
końca przestrzeni przyspieszania (Mo.03 lub Mo.08), po czym następuje
przełączenie na maksymalną ustawioną prędkość obrotową.
Uwaga: Ten parametr może być użyty w celu ułatwienia przeprowadzenia
testów udarnościowych zamykających się bram garażowych w punkcie:
H-300mm. (H=wysokość bramy segmentowej).
Mo.19
Początkowy czas skoku napięcia przy otwieraniu
• 000: Początkowy czas skoku napięcia wyłączony (wykonuje bardzo krótki, prawie niezauważalny skok napięcia)
• 00X: Regulacja czasu skoku napięcia do 2,5s (X*10 ms)
Mo.20
Początkowy czas skoku napięcia przy zamykaniu
• 000: Początkowy czas skoku napięcia wyłączony (wykonuje bardzo krótki, prawie niezauważalny skok napięcia)
• 00X: Regulacja czasu skoku napięcia do 2,5s (X*10 ms)
Mo.21
Tolerancja zatrzymania przy otwieraniu
Przestrzeń na końcu manewru otwierania wykonywanego z prędkością zmniejszania prędkości i bez cofania na
przeszkodę. Wyrażona w tysięcznych częściach skoku całkowitego.
(0...................................255)
Mo.22
Tolerancja zatrzymania przy zamykaniu
Przestrzeń na końcu manewru zamykającego wykonywanego z prędkością zmniejszającą prędkość i bez cofania się
nad przeszkodą. Wyrażona w tysięcznych częściach skoku całkowitego.
(0...................................255)
Mo.23
Nieużywany
Mo.24
Nieużywany
Mo.25
Nieużywany
Mo.26
Nieużywany
Mo.27
Nieużywany
Mo.28
Hamulce antywłamaniowe
Parametr przewidziany dla automatyki montowanej na torach dla bram
segmentowych. Służy do przeciwstawiania się wszelkim ruchom silnika,
które są wykrywane, gdy automatyka nie działa. W tym przypadku silnik jest
aktywowany w kierunku przeciwnym do wykrytego ruchu, aby utrzymać
pozycję automatyki bez zmian.
Uwaga: Konieczne jest użycie 2-kanałowego kodera podłączonego i
włączonego (SY.04=002).
Uwaga: Jeśli jest aktywny (Mo.28 = 001,002,003), KONIECZNE jest ustawienie
parametru Mo.17 = 002 i zainstalowanie ogranicznika mechanicznego (art.
AB / FM niedołączone do zestawu) na ścieżce w położeniu otwartym.
176
050
040
0%..................100%
002
001
000
000
• 000: Wyłączona
• 001: Tylko przy otwieraniu
• 002: Tylko przy zamykaniu
• 003: Przy otwieraniu i zamykaniu
000
000
000
000
010
100
010
030
000
000
• 000: Wyłączona
• 001: Aktywny tylko przy zamkniętej
bramie
• 002: Aktywny tylko przy otwartej
bramie
• 003:
Aktywny zarówno przy
otwartej, jak i zamkniętej bramie