Stryker XPRT Manual De Uso página 352

CÓDIGOS DE SERVICIO TÉCNICO (CONTINUACIÓN)
Evento de servicio
TurnAssist
(Asistente de giro)
MaxInflate (Inflado
máximo)
HugePressureLeak
(Gran fuga de
presión)
Español
LowPressureLeak
(Pequeña fuga
de presión)
Stepper_Alarm
(Alarma del
motor a pasos)
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5-60
Información de reparaciones
Código Descripción
73 Se alcanzó el tiempo límite de la
función Turn Assist (Asistente de giro) .
74 Se alcanzó el tiempo límite de la función
Max Inflate (Inflado máximo) .
75 El punto de ajuste de presión no se alcanzó
dentro de los 10 minutos .
Es posible que la unidad no complete la
pantalla "Preparing Surface" (Preparando la
superficie) .
Se muestra el mensaje "Service Required by
Qualified Service Personnel" (Se requiere
servicio por parte de personal calificado") .
76 El compresor se reinició 20 veces con
menos de 20 segundos de diferencia entre
cada reinicio .
77 El motor a pasos no pudo encontrar la
posición "Find Home" (Encontrar inicio)
en determinado número de pasos .
2950-109-005 REV B
Área del problema
El operador seleccionó la función de enfermería de
ayuda para girar y no regresó al modo de terapia .
Capacite al operador para que aprenda a usar la
función Turn Assist (Asistente de giro) y las alarmas .
El operador seleccionó la función de enfermería
de inflado máximo y no regresó al modo de terapia .
Capacite al operador para que aprenda a usar la
función Max Inflate (Inflado máximo) y las alarmas .
1 . Compruebe que no haya fuga de las tuberías
en las conexiones .
2 . Revise que no haya fugas en las celdas .
3 . Revise si la CPR está bien conectada y revise
también las juntas tóricas .
4 . Compruebe que la salida del compresor sea
de 28 a 32 lpm durante el inflado inicial . Esto
se puede probar al conectar un medidor de
flujo en línea con la caja de los pies, jalar
un enchufe CPR y mantener activado el
interruptor de límite de CPR .
5 . Revise si la tubería de suministro de la
superficie de apoyo está acodada y cámbiela
por una tubería de suministro reforzada con
alambre y abrazaderas, de ser necesario .
6 . Revise si el acople que está conectado en la
caja de los pies está bloqueado y cámbielo,
de ser necesario .
Este mensaje se ingresa en el registro de servicio
como información sólo para fines de análisis de
tendencias . No se muestra ningún mensaje de
error al usuario .
1 . Compruebe que el motor a pasos/la válvula
rotatoria completen dos revoluciones y se
detengan con la bandera en frente del sensor
óptico durante el encendido .
2 . Compruebe que la válvula gire libremente
a mano y que no esté limitada o atascada .
3 . Compruebe que los conectores
completamente asentados en el circuito
impreso del control de la caja de la cabecera
en TB9 y TB10 .
4 . Revise que el sensor óptico tenga un voltaje
de 1,2 voltios entre los cables naranja y verde
(TB9) . Si no está, cambie el circuito impreso
del control de la caja de la cabecera .
5 . Compruebe que el sensor óptico tenga un
voltaje menor a 0,2 voltios CC entre los
cables azul y blanco (TB9) cuando la bandera
esté alineada con el sensor, y que el voltaje
sea mayor a 4,0 voltios CC cuando no esté
alineada . Cambie el sensor, de ser necesario .
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