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2. Requisitos de funcionamiento y seguridad del motor
2.1 Combustible, Aceite lubricante y Agua Refrigerante
1. Combustible.
Use diésel de automoción.
combustible diésel Agricola más económico, técnicamente puede usarse,
pero compruebe que las normativas de su país/estado le permiten su uso.
Use una malla o colador para evitar que puedan entrar impurezas y dañen
la bomba de combustible o el Sistema de inyección.
2. Aceite, use 15W40 API CH-4
para motores diésel. Este aceite es indicado para nuestros motores turbo
alimentados y de aspiración natural por su excelente nivel de lubricación.
Cubre las necesidades más comunes de temperatura entre -10 y +40º. Se
debe utilizar un colador para filtrar el aceite antes de introducirlo en el cárter.
Del mismo modo el motor tendrá un filtro de aceite para su limpieza y
recirculación.
3. Refrigerante. Son adecuadas las aplicaciones de agua de lluvia, agua de
red o agua limpia. No se deberá utilizar agua de pozo o estancada. Por lo
tanto, si desea utilizar agua de pozos, manantiales u otras fuentes de agua,
esta deberá ser ablandada previamente. Existen dos formas ablandar el
agua: (1) hervir (2) por cada 30 litros de agua agregar 20 gramos de sosa
cáustica y disolver. Puede agregar anticongelantes en inviernos fríos. El
fluido anticongelante utilizado con mayor frecuencia es el trietilenglicol
(TEG) acuoso o en alcohol. En todo caso la recomendación es usar
directamente líquido refrigerante con propiedades anticongelantes de venta
en cualquier suministro de automoción.
encender a muy bajas temperaturas, el agua refrigerante puede
precalentarse a 80ºC antes de su uso.
2.2 Preparación antes del arranque
1. Compruebe si los silent-block que fijan el motor diésel son confiables y
permiten flexibilidad para la vibración del motor.
2. Rote el cigüeñal varias veces para comprobar que las partes movibles giran
correctamente sin impedimentos.
3. Compruebe que los niveles de aceite del cárter del motor y de la bomba de
inyección están a su nivel. Si el tanque de combustible está lleno de diésel
fresco y limpio.
4. Abra la válvula del tanque de combustible y verifique si hay aire en la línea
de combustible, si fuera así, afloje los tornillos de purgado, uno está en la
parte superior del filtro diésel y otro en la parte superior de la bomba de
inyección. Luego accione empujando y sacando el cebador manual de la
bomba de combustible hasta que el aire de las tuberías haya salido en su
En algunos países existe
(También puede usar 15W40 API CI-4)
El motor
13
diésel es difícil de
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