Kellys E-Bike Instrucciones De Uso página 124

ES
MANUAL DE INSTRUCCIONES
SISTEMA DE CAMBIO
El sistema de cambio consta de palancas de cambios (manguitos giratorios de cambio), cables de
control, desviador trasero, convertidor central, piñones del buje trasero y cadena. Viene ajustado
y configurado por el fabricante. ¡No interfiera en el sistema innecesariamente! Cambie de marcha
únicamente durante el pedaleo hacia adelante. ¡Nunca intente forzar un cambio de marcha!
Su funcionalidad depende principalmente del fácil funcionamiento de los cables en los dispositivos
llamados Bowden y del sistema de cambio (piñones, platos, desviador, cadena). Mantenga limpio el
sistema de cambio, lubrique los cables con aceite con aditivos de teflón, el cual protege los cables
contra la corrosión, asegura suave funcionamiento de los cables y, por lo tanto, prolonga su vida útil.
DESVIADOR TRASERO
El desviador mueve la cadena en los piñones del buje trasero y, por lo tanto, cambia la relación de
transmisión entre el desviador central y los piñones. Usted controla el desviador con la palanca de
cambios derecha (palanca giratoria derecha). Durante el funcionamiento, el sistema de cambios
puede desafinarse.
DESVIADOR TRASERO
tuerca tope inferior (H)
tuerca tope superior (L)
tuerca de ajuste
tuerca de seguridad de cable de cambio
polea guía del desviador trasero
• AJUSTE DE TOPE INFERIOR
Ponga el piñón más pequeño. Afloje la tuerca de seguridad del desviador para liberar el cable de
122
cambio. Al girar el tornillo de tope inferior (H, H- screw), ajuste la polea guía del desviador debajo del
borde exterior del piñón más pequeño. Inserte el cable de cambio en la ranura debajo de la tuerca de
seguridad del desviador, apriétela (sujetándola con alicates) y apriete la tuerca.
• AJUSTE DE TOPE SUPERIOR
Ponga el piñón más pequeño. Girando la tuerca de tope superior (L, L-screw) ajuste la polea guía del
desviador tal que quede situada debajo de la mitad del piñón más grande. Pruebe cambiando la
cadena en todas las marchas.
• AJUSTE DE LA DISTANCIA ENTRE LA POLEA GUÍA Y EL CASSETTE DE PIÑONES TRASEROS
Para funcionamiento adecuado de cambio de marchas, es necesario ajustar correctamente la
distancia entre la polea guía (guide pulley) y el piñón más grande del casette (conjunto de piñones)
trasero. Esta distancia se ajusta con el tornillo B (B-screw). Antes de realizar el ajuste, cambie el
desviador trasero a la marcha más ligera (el piñón más grande). Girando en el sentido de las agujas del
reloj se aleja la polea guía del piñón y girando en el sentido contrario a las agujas del reloj se acerca
la polea al piñón. La distancia correcta es de 5-6 mm. Verifique el ajuste correcto cambiando del
segundo piñón más grande al más grande. El cambio debe ser suave y sin fricción innecesaria de la
cadena contra el piñón más grande.
• SINCRONIZACIÓN DEL DESVIADOR TRASERO
Levante la rueda trasera y gire las bielas. Mediante la tuerca de ajuste del desviador (a través de la
tuerca va el cable Bowden con el cable hacia el desviador) gire hasta lograr un funcionamiento suave
B-screw
de la cadena sin ruidos molestos.
H-screw
L-screw
Antes de manejar, verifique que los topes del desviador trasero estén ajustados correctamente.
Guide
pulley Cuando se suelta el tope superior, la polea del desviador trasero puede atrapar los radios de la rueda,
Tension
lo cual provocaría no solo daños en los radios de la rueda y en el sistema de cambio, sino también el
pulley
riesgo de lesiones graves.
CADENA
La cadena transmite la fuerza de la biela del pedal con el convertidor a través de los piñones a la rueda
trasera. Es una de las partes más estresadas de su bicicleta, la cual más esfuerzo ejerce, así que preste
AVISO IMPORTANTE
EBIKE