Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
SK
NÁVOD NA POUŽÍVANIE
Ak sú kolesá Vášho bicykla zaistené pevnými osami (typ: thru axle) tak sa uistite že sú tieto osy
dostatočne utiahnuté. V prípade tohto prevedenia zaistenia kolesa je potrebné pre vybratie kolesa
najprv úplne vyskrutkovať a vytiahnuť túto os.
Náboje kolies pravidelne kontrolujte, hlavne po jazde vo vlhkom a blatistom prostredí. Os náboja
by sa mala otáčať bez akéhokoľvek trenia a vôle. Pokiaľ tomu tak nie je ani po nastavení pomocou
kužeľov a poistných matíc osky, je potrebné náboj rozobrať, vyčistiť klzné dráhy guličiek a guličky
samotné, namazať novým vhodným mazivom a spätne náboj zložiť a nastaviť. Pokiaľ nemáte
skúsenosti s demontážou nábojov, vzhľadom na zložitosť takéhoto úkonu, odporúčame Vám obrátiť
sa na odborný cykloservis.
RÁFIKY
Pred jazdou skontrolujte, či kolesá bicykla sú správne vycentrované a ráfiky kolies nie sú poškodené.
Používaním, poprípade nárazom, môžu vzniknúť na ráfiku ryhy a praskliny. Jazda na poškodenom
ráfiku je nebezpečná - poškodený ráfik vymeňte!
PLÁŠTE
Nikdy nejazdite na podhustených alebo prehustených plášťoch. Dodržujte hodnoty doporučeného
hustenia, ktoré sú uvedené na bočných stenách každého plášťa. Prepočet meracích jednotiek tlaku
uvedených na plášťoch: 100 kPa = 14,22 P.S.I. = 1 bar = 1 at
V prípade defektu, poškodenú dušu vymeňte za novú vždy s rovnakými parametrami - rozmery sú
uvedené na každej duši alebo na bočných stenách plášťa.
Pred založením novej duše prekontrolujte plášť z vonkajšej aj vnútornej strany po celom obvode a tak
isto aj ráfik po celom obvode a prípadné nečistoty či cudzie predmety ktoré mohli defekt spôsobiť
odstráňte, tým predídete poškodeniu novej duše. Ak je na plášti trhlina, alebo iné poškodenie, plášť je
potrebné okamžite vymeniť za nový s rovnakými parametrami.
RÁM A PREDNÁ VIDLICA
Pravidelne kontrolujte, či rám a vidlica Vášho bicykla nie sú poškodené. K poškodeniu rámu alebo
vidlice (ohnutie alebo prasknutiu trubiek alebo zvarov) dochádza hlavne pri pádoch. Takto poškodený
278
rám alebo vidlicu ďalej nepoužívajte, riskujete vážny úraz!
RÁM Z KARBONOVÉHO KOMPOZITU
Karbonový kompozit poskytuje rámu vysokú pevnosť, nízku hmotnosť, tlmenie vibrácií a tým vášmu
bicyklu vynikajúce jazdné vlastnosti. Napriek týmto vlastnostiam, pri nadmernom preťažení alebo
náraze, sa uhlíková štruktúra môže poškodiť - prasknúť.
DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE
Pri správnom používaní majú rámy z kompozitových materiálov vyššiu únavovú životnosť ako
rámy z kovových materiálov. Je ale potrebné, aby ste takýto rám pravidelne kontrolovali, hlavne po
akomkoľvek náraze alebo nehode. Ak zistíte poškodenie ako sú praskliny, rám ďalej nepoužívajte!
Pri montáži komponentov na kompozitový rám postupujte opatrne, hlavne pri uťahovaní skrutiek
podsedlovej objímky rámu, skrutiek mechanizmu zadnej stavby a zadnej osky. Dodržujte odporúčané
krútiace momenty!
Karbónový rám, alebo iný komponent nevystavujte vysokej, ani extrémne nízkej teplote, mohlo by
prísť k štrukturálnym zmenám materiálu a k následnému prasknutiu. Poškodenie karbónu nemusí
byť viditeľné, preto odporúčame vymeniť všetky karbónové komponenty ktoré boli vystavené
extrémnym teplotám, alebo výraznému nárazu, hoci na pohľad poškodenie nevidieť.
UPOZORNENIE
Pokiaľ pri údržbe bicykla používate montážny stojan, nikdy bicykel neupevňujte za rám - stlačením
rámu môže kompozitový materiál prasknúť.
V prípade servisného úkonu, ktorý vyžaduje použitie špeciálneho náradia odporúčame Vám obrátiť
sa na odborný cykloservis.
ODPRUŽENÁ VIDLICA
Ak máte na Vašom bicykli odpruženú vidlicu, postupujte nasledovne:
EBIKE
Publicidad
