Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
INSTRUKCJAOBSŁUGI
WAŻNA PRZESTROGA
Przy prawidłowym użytkowaniu mają ramy wykonane z materiałów węglowych wyższą trwałość
zmęczeniową niż ramy wykonane z materiałów metalowych. Potrzebne jest regularnie sprawdzać
taką ramę, zwłaszcza po każdym uderzeniu lub wypadku. Jeśli zauważysz uszkodzenia, takie jak
pęknięcia, nie używaj dalej ramy! Postępuj ostrożnie podczas montażu części rowerowych na ramie
węglowej, zwłaszcza podczas dokręcania śrub obejmy podsiodłowej ramy, śruby mechanizmu tylnej
konstrukcji i tylnej osi. Przestrzegaj polecanych momentów obrotowych!
Nie wystawiaj ramy węglowej lub innych części na działanie o wysokich lub bardzo niskich
temperaturach, może to prowadzić do zmian strukturalnych w materiale, a następnie do pękania.
Uszkodzenia węgla nie muszą być widoczne, dlatego polecamy wymianę wszystkich części
węglowych, które zostały wystawione na działanie ekstremalnych temperatur lub znacznego
uderzenia, nawet jeśli uszkodzenie nie jest niewidoczne.
PRZESTROGA
Jeśli podczas konserwacji używasz stojaka montażowego do roweru, nigdy nie mocuj rower za ramę
– dociskanie ramy może spowodować pęknięcie materiału kompozytowego.
W razie obsługi serwisowej, która wymaga użycia specjalnych narzędzi, polecamy skontaktowanie się
z profesjonalnym serwisem rowerowym.
WIDELEC AMORTYZOWANY
Jeśli twój rower posiada widelec amortyzowany, wykonaj następujące czynności:
REGULACJA TWARDOŚCI SPRĘŻYNY
1. WIDELEC SPRĘŻYNOWY
Regulacja twardości amortyzacji widelca sprężynowego znajduje się w górnej części prawej goleni
widelca. W przypadku widelca amortyzowanego, który jest wyposażony w blokadę amortyzacji
(Lockout), regulacja ustawienia twardości znajduje się na lewej goleni widelca.
Stopniowym obracaniem zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara ustawiasz większą twardość
240
widelca, obracanie przeciwnie do kierunku ruchu wskazówek zegara powoduje zmniejszenie
twardości.
2. WIDELEC POWIETRZNY
Regulacja twardości amortyzacji widelca powietrznego odbywa się przez napompowanie powietrza
do komory powietrznej widelca.
Wentyl do pompowania komory powietrznej znajduje się w górnej części lewej goleni widelca.
Ciśnienie w widelcu należy dostosować do twojej wagi funkcjonalnej (waga wraz z ubraniem oraz
innym sprzętem, którego będziesz używać podczas jazdy).
REGULACJA TWARDOŚCI WIDELCA ZA POMOCĄ SAG
SAG oznacza obniżenie się wewnętrznych goleni widelca do dolnych goleni widelca. Wartość
ta wyrażona jest procentem całkowitego skoku widelca. Na jednej z goleni znajduje się gumowy
pierścień, zwykle o mocnym kolorze, przesuń ten pierścień do oporu na uszczelki na dolnych
goleniach. Rower luźno załaduj (powoli usiądź na rowerze i powoli wstawaj z siodełka tak, aby stopy
pozostały na pedałach, nie naciskaj widelca w żaden inny sposób, ani nie obciążaj go, ostrożnie zejdź
z roweru a zmierź głębokość obniżenia. SAG należy ustawić zgodnie z rodzajem twojej jazdy:
- dla lepszej efektywności pedałowania wybierz twardsze ustawienie (15% - 20% SAG)
- dla lepszej absorbcji dużych nierówności terenu wybierz miększe ustawienie (20% - 25% SAG)
W przypadku niektórych modelów widelców, polecane wartości nacisku w zależności od wady
wskazane są bezpośrednio na widelcach.
PRZESTROGA
Widelec jest ustawiony przez producenta i skontrolowany przez sprzedawcę. Do napompowania
widelca potrzebna jest specjalna pompka wysokociśnieniowa z manometrem. Napompowanie
i ustawienie widelca wymagają doświadczenia i specjalnych narzędzi, dlatego polecamy
skontaktować się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
EBIKE
Publicidad
