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MANUAL DE INSTRUCCIONES
UNIDAD DE SUSPENSIÓN TRASERA - AMORTIGUADOR
Si su bicicleta está equipada con una unidad de suspensión trasera, proceda de la siguiente manera:
AJUSTE DE LA DUREZA DE LA SUSPENSIÓN:
La dureza de suspensión de los amortiguadores de aire se ajusta inflando el aire en la cámara de aire
del amortiguador.
La presión en el amortiguador se ajusta de acuerdo con el peso operativo del ciclista. Si se trata de
un amortiguador neumático, se aplican los mismos parámetros de ajuste a la presión como para las
horquillas neumáticas. Si se trata del amortiguador de muelle, la rigidez de la suspensión se ajusta
pretensando (comprimiendo) el muelle. El muelle se comprime girando la tuerca en el extremo del
muelle. El muelle debe tener una precarga constante. No use la bicicleta si el muelle del amortiguador
está suelto o no se asienta perfectamente en las superficies de montaje del amortiguador.
ADVERTENCIA
El amortiguador viene ajustado por el fabricante y lo revisa su distribuidor. Se requiere una bomba
especial de alta presión con un manómetro para inflar el amortiguador. Ajustar e inflar el amortiguador
requiere habilidad y herramientas adecuadas, por lo que le recomendamos ponerse en contacto con
un servicio de bicicletas profesional.
BLOQUEO DEL AMORTIGUADOR (LOCKOUT)
La función Lockout permite bloquear la suspensión del amortiguador, consiguiendo así un pedaleo
más eficiente en subidas o terrenos más ligeros. El bloqueo de la suspensión del amortiguador se
acciona mediante una palanca en la parte inferior del amortiguador - tiene 2 posiciones: girando
la palanca a la posición "bloquear" bloquea la suspensión del amortiguador, girándola hacia el lado
opuesto libera el amortiguador y funciona en modo suspensión normal.
ADVERTENCIA
El uso prolongado de la suspensión del amortiguador bloqueada puede provocar el desgaste
tempranero del amortiguador.
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AMORTIGUACIÓN DEL REBOTE DE AMORTIGUADOR (REBOUND)
La unidad de ajuste de la amortiguación del rebote de amortiguador Rebound establece la velocidad,
a la cual el amortiguador vuelve a su posición original cuando se presiona.
El control de Rebound se encuentra en la parte superior del amortiguador. Girar la unidad de ajuste en
el sentido de las agujas del reloj reduce la velocidad de retorno. Girar en sentido contrario a las agujas
del reloj aumenta la velocidad.
ADVERTENCIA
No exceda los valores máximos de presión indicados en el amortiguador!
Nunca desmonte el amortiguador! Si sospecha que el amortiguador no funciona correctamente,
pierde aceite, pierde la capacidad de absorber golpes, hace ruidos extraños, le recomendamos
ponerse en contacto con un servicio profesional. Antes de cada uso, asegúrese que los tornillos que
sujetan el amortiguador al cuadro estén apretados. Mantenga el amortiguador limpio, limpie el polvo
o la humedad con un paño suave después de cada uso. ¡No utilice nunca dispositivos de alta presión
para la limpieza!
MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR:
• Después de cada uso, limpie las superficies móviles de los amortiguadores y las juntas de suciedad
como polvo, humedad o barro.
• Cada 25 horas de funcionamiento (o siempre después de conducir en condiciones extremas en
ambientes húmedos como lodo, arena mojada):
1. Lubrique el pistón del amortiguador, el sello y las juntas móviles del amortiguador con aceite de
teflón.
2. Revise algunas partes del amortiguador en busca de daños. ¡Nunca conduzca con un amortiguador
dañado!
• Cada 50 horas de funcionamiento: le recomendamos hacer la revision del amortiguador por un
servicio especializado en bicicletas.
EBIKE
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