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Specifiche
Il gonfiaggio insufficiente degli pneumatici può
causare lo slittamento o il distacco degli stessi, o
addirittura il danneggiamento dell'anello della
ruota, con il rischio di guasti ai comandi e di peri-
colo.
È pericoloso guidare la motocicletta in condizioni
di eccessiva usura degli pneumatici, poiché non
favoriscono l'aderenza al suolo e la guida.
Manutenzione del filtro dell'aria
Il filtro dell'aria è situato sotto il serbatoio del carbu-
rante sul lato destro della motocicletta. Se il filtro
dell'aria è ostruito dalla polvere, la resistenza di
aspirazione aumenta e la potenza di uscita diminui-
sce, mentre il consumo di carburante aumenta. Per
ottenere il miglior effetto filtrante, controllare spesso
la pulizia del nucleo del filtro.
Il nucleo del filtro dell'aria impedisce la pulizia (com-
presa l'impossibilità di soffiare la polvere con aria
compressa). Qualsiasi pulizia può causare il dete-
rioramento della funzione del nucleo del filtro e dan-
neggiare il motore.
Per ogni 7000 km di guida
della motocicletta, il nucleo del
filtro deve essere sostituito, e
la sostituzione del nucleo del
filtro vuoto deve essere effet-
tuata nel seguente ordine:
• Rimuovere la vite di fissaggio
1 dal coperchio del bordo
del filtro vuoto, rimuovere il
coperchio del bordo del filtro
vuoto e vedere il nucleo del
filtro di carta 2.
• Rimuovere il nucleo del filtro di carta.
• Sostituzione del nuovo nucleo del filtro di carta.
• Installare gli elementi del filtro dell'aria puliti
nell'ordine inverso a quello di rimozione.
È necessario verificare che gli elementi del filtro
dell'aria siano installati saldamente nella loro posi-
zione originale e siano correttamente sigillati.
Specifiche
Il nucleo del filtro dell'aria impedisce la pulizia
(compresa l'impossibilità di soffiare la polvere con
aria compressa).
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