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Idiomas disponibles
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Prima di guidare, controllare se la cinghia funziona
correttamente, verificare che la cinghia non presenti
crepe e altre anomalie, e pulire in tempo i sedimenti,
la ghiaia e altre impurità all'interno o sulla superficie
dei denti della cinghia.
Avviso
Per mantenere la cintura di guida asciutta, non
rimuova lo scudo della cintura, se la cintura è
bagnata, si asciughi o soffi in tempo, non guidi con
violenza quando la cintura è bagnata e scivolosa.
Si prega di non lubrificare la cinghia.
La regolazione della cinghia di trasmissione deve
essere effettuata con strumenti di tensione professio-
nali; in caso di danni o di regolazione della cinghia di
trasmissione, si rivolga al concessionario della motoci-
cletta, non regoli la tensione della cinghia da solo.
Specifiche
Non regolare la cinghia di trasmissione da soli,
un'operazione errata potrebbe rendere la cinghia
attorcigliata o capovolta, facile da portare alla frat-
tura della cinghia.
Freno
La motocicletta è dotata di un sistema di frenata a
disco ABS a due canali, prima e dopo la configura-
zione. Il corretto funzionamento dei freni è molto
importante per una guida sicura. Si ricordi di control-
lare regolarmente l'impianto frenante, e questa ispe-
zione deve essere effettuata da un centro di
assistenza qualificato.
Regolazione del freno
1. La corsa libera del freno
alla fine del freno anteriore
deve essere di 10-20 mm.
2. Misurare la distanza del
pedale del freno quando il
freno inizia a frenare. L'iti-
nerario gratuito dovrebbe
essere: 20-30mm.
Disco di frizione
Il punto principale del controllo della piastra di fri-
zione è vedere se la piastra di frizione nel morsetto
del freno anteriore 1 e nel morsetto del freno
posteriore 2 è usurata fino al segno della linea infe-
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20-30mm
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