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Idiomas disponibles
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Ciclar el aceite antes de conducir
Antes de arrancar y arrancar a alta temperatura y baja
temperatura después de la operación, el motor debe
tener suficiente tiempo de marcha en vacío para que
el aceite fluya a todas las piezas de lubricación.
Primera inspección de mantenimiento de rutina
El mantenimiento de 1000 km es el trabajo de man-
tenimiento más importante de la motocicleta. todos
los ajustes deben hacerse bien, todos los sujetado-
res deben apretarse y el aceite sucio debe reempla-
zarse. El mantenimiento oportuno de 1000 km
garantizará una larga vida útil y un buen rendi-
miento del motor.
Precaución
1000km El mantenimiento debe realizarse como
se describe en la sección "Inspección y repara-
ción". Debe prestarse especial atención a "precau-
ción" y "advertencia" en la sección "Inspección y
mantenimiento".
Rodaje inicial a 1000 km, confíe en el departamento
de mantenimiento del distribuidor de QJMotor para
reemplazar el filtro de aceite, cambiar el aceite, lim-
piar la red del filtro, etc. (seguimiento de los requisi-
tos de kilometraje de mantenimiento de acuerdo
con la implementación del "odómetro de manteni-
miento"). Al mismo tiempo, el nivel de aceite debe
comprobarse periódicamente. Si necesita agre-
garlo, debe agregar un aceite especial o el aceite
de motor especificado en esta especificación.
Inspección previa a la conducción
Antes de conducir una motocicleta, asegúrese de
verificar lo siguiente. La importancia de estos exá-
menes no debe ser ignorada. Termine todos los ele-
mentos de inspección antes de conducir.
Contenido
• suave
Mango de direc-
• rotación flexible
ción
• Sin movimiento axial ni aflo-
• el mango y el pedal del freno
Freno
• no hay sensación de esponja
• Sin fugas de aceite
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puntos de control
jamiento
tienen la holgura correcta
de frenado deficiente
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