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los ángulos muertos de los lados derecho e iz-
quierdo del vehículo. La zona a los lados del vehí-
culo se extiende aprox. más allá del ancho de un
carril.
ADVERTENCIA
Si se ignoran los testigos de advertencia que se
enciendan y los correspondientes mensajes, el
vehículo podría quedarse parado en medio del
tráfico, además de que se podrían producir ac-
cidentes y lesiones graves.
Situaciones de marcha
Tenga en cuenta
y
Fig. 161 Situación en un adelantamiento con tráfico en la parte trasera. Indicador óptico en el retrovisor
exterior izquierdo.
Fig. 162 Situación en un adelantamiento e incorporación posterior al carril derecho. Indicador óptico en
el retrovisor exterior derecho.
En las siguientes situaciones se enciende el indi-
cador en el retrovisor exterior
cha) o
fig. 162
(flecha):
→
– Cuando se es adelantado por otro vehículo
fig. 161
→
.
– Cuando se adelanta a otro vehículo
con una diferencia de velocidad de aprox.
15 km/h (9 mph). Si el adelantamiento es con-
siderablemente más rápido, el indicador no
emite ninguna señal.
Cuanto más rápido se acerque un vehículo, antes
se encenderá el indicador del retrovisor exterior,
ya que el asistente de cambio de carril tiene en
cuenta la diferencia de velocidad con respecto a
232
Manual de instrucciones
, al principio de este capítulo, en la página 230.
fig. 161
(fle-
→
fig. 162
→
● No ignore nunca los testigos de advertencia
que se enciendan ni los mensajes que se
muestren.
● Realice las operaciones necesarias.
AVISO
Si ignora los testigos de control que se enciendan
y los mensajes que se muestren, se podrían pro-
ducir daños en el vehículo.
otros vehículos. De ahí que, a pesar de que la dis-
tancia con respecto a otro vehículo sea idéntica,
el indicador se encienda en algunos casos antes y
en otros más tarde.
Limitaciones físicas e inherentes al sistema
En determinadas situaciones de marcha es posi-
ble que el asistente de cambio de carril no inter-
prete correctamente la situación del tráfico. Por
ejemplo en las siguientes situaciones:
– En curvas cerradas.
– En caso de carriles de diferente anchura.
– En las cimas de las pendientes.
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