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Sistema de control de los neumáticos
– Supervisión de diferentes parámetros (entre otros, la circunferencia de rodadura) de todos los neu-
máticos mediante los sensores del ABS (medición indirecta).
– Testigo de control en el cuadro de instrumentos y mensajes en la pantalla del cuadro de instru-
mentos.
– Ajuste del sistema a través de menús del sistema de infotainment
– Menú para actualizar el sistema después de adaptar la presión de los neumáticos.
Sistema de control de la presión de los neumáticos
– Supervisión de la presión de inflado de los neumáticos por medio de sensores de presión en todas
las válvulas (medición directa). Válvulas de metal en los neumáticos.
– Testigo de control en el cuadro de instrumentos, así como visualización gráfica y mensajes en la
pantalla del cuadro de instrumentos.
– Ajuste del sistema a través de menús del sistema de infotainment
– Posibilidad de ajustar las presiones de inflado para carga parcial y carga plena.
– Posibilidad de ajustar las dimensiones de los neumáticos (si está disponible).
– Aplicación automática de los ajustes que se realicen en la presión de inflado de los neumáticos.
Testigo de control del sistema de control de los neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo, en la página 348.
Se en-
Posible causa
ciende
La presión de inflado de uno o de varios
neumáticos ha disminuido considerable-
mente en relación a la presión ajustada
por el conductor, o la estructura del neu-
mático está dañada. Adicionalmente sue-
na una señal de advertencia y puede mos-
trarse un mensaje al respecto en la panta-
lla del cuadro de instrumentos.
Parpadea Posible causa
Hay una avería en el sistema.
El testigo de control parpadea durante
aprox. 1 minuto y, a continuación, perma-
nece encendido. Además, en la pantalla
del cuadro de instrumentos y en la del sis-
tema de infotainment puede que se
muestre un mensaje al respecto.
→
→
pág. 39.
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pág. 39.
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Solución
¡No continúe la marcha! ¡Reduzca inmedia-
tamente la velocidad! Detenga el vehículo en
cuanto sea posible y seguro. ¡Evite volantazos
y frenazos!
Compruebe todas las ruedas y las presiones de
inflado de los neumáticos, y ajuste estas últi-
mas en caso necesario
→
la sustitución de los neumáticos que estén da-
ñados. Tras modificar las presiones de inflado
de los neumáticos o cambiar una o varias rue-
das hay que adaptar de nuevo el sistema de
control de los neumáticos
Solución
Si la presión de inflado de los neumáticos es
correcta y, tras desconectar y volver a conectar
el encendido, no es posible adaptar el sistema
de control y el testigo de control sigue parpa-
deando y a continuación permanece encendi-
do, acuda a un taller especializado y solicite
una revisión del sistema.
Ruedas y neumáticos
pág. 356. Encargue
pág. 353.
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349
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